Недолго радовались воронежцы отремонтированным дорогам. Во многих местах с началом оттепели вместе со снегом начал сходить асфальт, а подсохшие лужи и вовсе оголили существенные ямы и рытвины. Авральное латание На дорогах снова пробки. Это и понятно: водители не разгоняются, чтобы ненароком не угодить в яму и не повредить машину. А дорожники наспех латают рытвины. При этом горячий асфальтобетон льют прямо в ямы с водой и утаптывают его ногами — говорят, технология такая. Там, куда техника не успевает доехать, глубокие ямы просто засыпают щебнем и обозначают опасное место покрышками. При этом чинят, прежде всего, самые «проходимые» трассы. Сколько пробитых колёс поменяли в этом году автомобилисты, проезжая через виадук на 9 Января! Залатанный на днях мост позволил немного увеличить пропускную способность, но здесь по-прежнему заторы: перед въездом на мост машины притормаживают и ползут по нему — грубые заплаты не позволяют держать скорость. Между тем на тротуаре оставили приличные ямы. «Этот несчастный мост в этом году латали уже несколько раз, — рассказывает местный житель Дмитрий Волков. — В конце февраля со сходом снега на ранее латанных дырках размывало асфальт, ямы стали ещё больше. Их заделали в начале марта — ремонт продержался аккурат до очередной оттепели. Недавно их залатали снова — да так коряво, явно не надолго». А вот на улице Бахметьева дорожные дефекты заделывать пока никто не спешит. Огромные лужи, державшиеся все выходные дни, явно пугали автомобилистов. Стараясь не угодить в ямы, они объезжали по «встречке». Хотя эта улица не центральная, но и тут нередко водители добавляют газу, стремясь побыстрее доехать домой. Когда-то добром это точно не закончится. Главное — настойчивость «Собственник дорог в Воронеже — это администрация города, за их состояние она и несёт ответственность, - говорит председатель Воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николай Киселёв. - В последние годы подача заявления в суд на мэрию из-за поломок автомобиля в связи с ненадлежащим состоянием дорог стало обыденным делом. Так уже поступили сотни воронежцев. И закон практически в 100% случаев оказался на их стороне. Правда, отстаивать свои права — дело кропотливое. Но здесь главное — не лениться. Вот случилось ДТП, вызывайте ГАИ, требуйте с них справки, обращайтесь с жалобой в прокуратуру на дорожников, требуйте привлечь их к ответственности. И месяца через три-четыре нам назначат суд. Судебные разбирательства тоже длятся месяц-два. Но в итоге какой вам нанесли ущерб, такой и возместили. Как правило, из-за ям на дорогах страдает подвеска, слегка кузов. Так вот, обычно компенсация материального вреда составляет 100-150 тыс. рублей». Дальше — больше. В яме, что образовалась у остановки «ул. Путилина» в Левобережном районе, чуть не утонул ребёнок. Как рассказали наши читатели, в конце прошлой недели 7-летний мальчик шёл вместе с мамой из детской поликлиники и у пешеходного перехода, будучи обутым в резиновые сапоги, наступил было в мелкую лужу, но вдруг провалился по грудь — оказалось, там была яма. Как только мать привела ребёнка домой, тут же стала звонить в поликлинику и управу, чтобы рассказать о яме. В поликлинике её поблагодарили, ведь на месте её сына мог оказаться и другой малыш, в управе — пообещали решить проблему, заметив, что её сын упал туда не первым. Усилят контроль В прошлом году бюджет областного дорожного фонда составил 11,3 млрд рублей, из них а ремонт дорог в Воронеже было потрачено 4,5 млрд. Что получили взамен потраченным миллиардам, видит каждый воронежец. На то, что качество прошлогоднего ремонта дорог в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» в Воронеже абсолютно не соответствует масштабу их финансирования, обратили внимание и в областной Думе. Председатель комитета по транспорту, дорожному хозяйству и безопасности Владимир Верзилин потребовал от департамента транспорта и автомобильных дорог усилить контроль за деятельностью подрядчиков, проанализировать применяемые дорожниками технологии. Ведь, как показала наступившая весна, прошлогодние миллиарды во многом были потрачены впустую. В мэрии же по поводу прошлогоднего дорожного ремонта спокойны, ведь гарантийный срок — пять лет. «Сейчас комиссионно осматриваем дороги, которые капитально отремонтировали в прошлом году. Если обнаружатся дефекты, естественно, в адрес подрядной организации будет направлена претензия о восстановлении дорожного покрытия за счёт собственных средств», — рассказал руководитель управления дорожного хозяйства Воронежа Олег Котов. Но кто возместит воронежцам, исправно платившим налоги, моральный вред? Между тем в этом году денег на ремонт дорог в Воронеже выделят на миллиард меньше — всего 3,4 млрд рублей. Тем не менее «безопасными и качественными дорогами» намерены сделать более 120 участков воронежских улиц общей протяжённостью более 150 км во всех шести районах города. Ремонтные работы начнут с Северного моста, Кольцовской, Урицкого, Краснознамённой, проезда от Остужева до Димитрова...
