На Левом берегу образуются пробки, потому что грузовики стоят в очереди на отгрузку Одни из самых популярных мер по борьбе с пробками: создание перехватывающих парковок и ввод электронной очереди, чтобы большегрузы не простаивали на подъездах к терминалам. В администрации предложили убить двух зайцев одним выстрелом: сделать парковку и пускать туда только тех, кто стоит в электронной очереди. — Проблемы перехватывающей парковки и электронной очереди для большегрузов обсуждались по моей памяти пять или шесть раз. Основная проблематика, которую выявили на этих совещаниях, — невозможность самих операторов прийти к общему решению, — считает замглавы администрации Ростова по вопросам по экономики Дмитрий Чернышев. Он рассказал, что один из зерновых трейдеров заключил предварительное соглашение, чтобы пользоваться электронной очередью. Торговец «обкатывает» систему, затем он поделится своим опытом. — Планируется рассмотреть опыт наших южных коллег по созданию перехватывающей парковки на трассе в 20–30 километрах от города. Одна из идей — запрещать пользоваться парковкой транспорту, который не использует электронную очередь, — сообщил Чернышев. По его словам, на внедрение такой системы коллеги в Новороссийске потратили два года. — Они двигались планомерно. Сначала первостепенно принимали транспорт, который использует электронную очередь, а потом всех остальных, если оставалось место. Сейчас большегрузы, которые не пользуются очередью, там просто не принимают, — уточнил Чернышев. Вопрос перехватывающих парковок на въезде в город обсуждался еще два года назад. Тогда их хотели открыть для водителей, которые живут за пределами донской столицы, но регулярно приезжают в город на работу. Предполагалось, что они смогут оставлять свои машины на парковке и уезжать в центр на общественном транспорте.
