Как прослыть «богатеньким Буратино»

Минпромторг опубликовал новый список автомобилей, которые, по версии ведомства, должны облагаться «налогом на роскошь». В списке – 1040 наименований различных комплектаций топовых моделей автомобильного рынка, и в этом есть некая сенсационность. Дело в том, что список «люксовых» авто стандартно рос из года в год, начиная с 1 января 2014-го. Сперва в нем было 280 авто. Уже через год – 708. Ну а в 2017-м – 1126 наименований. И тут – вдруг – снижение. С чего бы это? Ну, начнем с того, что в немалой части угодивших в список «люксовых» авто ничего роскошного нет. Кроме стоимости. Прежде всего, давайте разберемся, как этот список составляется? Минпромторг направляет автодилерам запросы: а какие у вас, граждане-товарищи, в продаже имеются авто стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей? И чтобы не старше 3 лет?.. Потом из предоставленной информации и составляют аналитики свои списки, которые, затем, рассылаются Федеральной налоговой службой низовым организациям. Чтобы не пропустили и прислали налоговый расчет. А расчет впечатляет. Например, на новенький (до одного года) Lexus, с мощностью двигателя свыше 300 лошадиных сил, налог может составить до 100 тысяч рублей! Есть резон у налоговиков, не правда ли? Но вернемся к списку. Его сокращение вовсе не говорит о том, что богатые россияне стали беднее. Просто некоторые комплектации – в силу возраста – список покинули. Ну, например, некая люксовая иномарка, купленная в 2014 году за 5 миллионов рублей, в 2017-м (год налогообложения) перевалила через четырехлетний рубеж или же – тоже в силу возраста- покинуло «роскошную» ценовую категорию. А некоторые модели – в основном Mercedes – так быстро теряют в цене, что для них и возраст указан соответствующий – не старше двух лет! Однако в списке – все равно больше 1000 наименований. Всего за три года число позиций выросло почти в четыре раза! А вот тут мы – точнее, не мы с вами, а обладатели авто – должны благодарить рост курсов валют. В сравнении с 2014-м годом, доллар и евро «прибавили» более чем вдвое. Соответственно, вдвое прибавили в цене и иномарки – налоги-то у нас вычисляются, исходя из стоимости в рублях. И попали в список «роскошных» авто, наряду со всякими там Ferrari, Lamborghini и Mazeratti простенькие Mercedes (например, С180), Range Rover и BMW 4-й и 5-й серий, а также Volvo XC-90. Есть в этом списке даже «корейцы». Конечно, у всех моделей есть объединяющие критерии: кожаные салоны, литые диски, полнейший электронный «фарш» и пр. Но самое главное – двигатель. Мотор. В котором «кубиков» больше двух тысяч, а мощь превышает 250 «кобыл». Иными словами – база для налогообложения. Но есть в этом списке и два, так сказать, подсписка. Это модели стоимостью от 5 до 10 миллионов в возрасте до пяти лет и – внимание! – со средней стоимостью от 15 миллионов, не старше 20 лет… Вот тут мы окунаемся в действительный мир роскоши. Мир, герои которого рассекают на Aston Martin и Bentley, Porsche 911 и Bugatti Veyron. Если кто-то полагает, что соприкасается с этим миром просто потому, что платит за свое купе BMW или Audi сопоставимый налог… Нет, это просто смешно. Да, он «богатенький Буратино». Но до действительной роскоши ему еще расти и расти. Хотя… Есть, к чему стремиться. Если 60000 налога в год не обременяют.