Экс-глава ГИБДД: Россияне привыкли покупать техосмотр
Бывший начальник главка ГАИ-ГИБДД МВД в эфире НСН заявил, что передача техосмотра ГИБДД снизит число аварий. Депутат Евгений Марченко предложил вернуть техосмотр под контроль ГИБДД. Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству заявил, что после того как техосмотр перешел в ведение страховых компаний, вся страна покупает диагностические карты, а сам осмотр никто не проходит. Депутат подчеркнул, что в случае возвращения процедуры прохождения ТО под контроль Госавтоинспекции качество техосмотра станет выше, а все деньги будут поступать в бюджет. Бывший начальник главка ГАИ-ГИБДД МВД, экс-сенатор Владимир Федоров рассказал НСН, что в случае возврата техосмотра в ведение ГИБДД, техническое состояние автомобилей в стране значительно улучшится. По его словам, это существенно снизит количество аварий. «Синие ведёрки»: Новые правила техосмотра разорят автомобилистов «Я всегда вспоминаю слова сатирика Хазанова времен перестройки, что "хорошо настроенный рояль перестраивать не надо". Конечно, я считаю, что надо восстанавливать и отдавать эту функцию Госавтоинспекции. Здесь даже нет сомнений. Техническое состояние автомобилей мгновенно улучшится. И все-таки человек в погонах находится под большим контролем, чем все остальные. Депутат прав, что страна теперь привыкла покупать документы о прохождения техосмотра. Я целиком за это предложение, я давно его высказывал. И когда ломали эту систему, я высказывал свое мнение на комиссии у Шувалова, что это зря делается. Но, к сожалению, это произошло. Сейчас, насколько я знаю, правительство пытается восстановить частичный контроль над транспортными средствами, перевозящими людей. Я имею в виду автобусы, такси. Аварий по вине неисправного технического состояния, к сожалению, очень много именно в этой категории», - отметил он. Ранее сообщалось, что Госдума приняла в первом чтении законопроект, ужесточающий порядок проведения техосмотра. Ужесточения коснутся увеличения штрафов до двух тысяч рублей за оформление диагностической карты «ненадлежащим образом». Кроме того за проведение техосмотра без аккредитации оператору будет грозить уголовная ответственность. По мнению экспертов, изменения призваны, в конечном итоге, передать эту процедуру в ведение органов ГИБДД.
