Производство Rolls-Royce может быть остановлено из-за осложнений с Brexit

Завод Rolls-Royce в Гудвуде может остановиться, если осложнения с Brexit задержат запчасти на границах. Отсутствие только одного компонента для производства Rolls-Royce может привести к хаосу. Генеральный директор бренда, принадлежащего BMW, Торстен Мюллер-Отвоес заявил, что завод может быть вынужден полностью прекратить производство, если даже один компонент не будет доступен. Rolls-Royce, как и практически любой другой крупный производитель автомобилей, работает над производственной системой «точно в срок», при которой компоненты доставляются по мере необходимости, как правило, в течение не более одного дня. Сомнения вызывают именно требования к хранилищу, так как склад Roll-Royce может хранить компоненты только в течение нескольких дополнительных дней. Тот факт, что на создание каждой машины уходит 800 часов, также может привести к дальнейшим нарушениям. В ожидании Brexit Rolls-Royce готовит своих поставщиков к альтернативным импортным процедурам, таким как доставка деталей по воздуху, а не по морю. Планируется также остановить производство в течение первых двух недель апреля - запланированная остановка производства обычно происходит позже. «Вы можете планировать все, что захотите, но не можете хранить несколько недель запасные части, и если логистическая цепочка разорвется, это повлияет на производство», - сказал Мюллер-Отвоес в автосалоне Rolls-Royce на Mayfair. «Вам стоит пропустить только один компонент, и вы не можете закончить машину». Rolls-Royce использует 600 различных компаний по всему миру для производства 32 000 деталей. Несмотря на то, что это британская компания, только 8% компонентов поставляются на месте. В результате компании необходимо совершать 35 поездок по нескольким каналам каждый день. В прошлом году продажи Rolls-Royce выросли на 20 процентов по сравнению с 2017 годом и составили 4 107 единиц. Продажам помогло появление нового Phantom восьмого поколения, а также Cullinan, заказы на который заполнены до конца текущего года. США были крупнейшим рынком марки, на 22% выросли и составили около трети общих продаж компании. В Китае продажи выросли на 43%, превзойдя ожидания компании и снизившись на 6% на автомобильном рынке в целом.