Забастовка зерновозов против перегруза продолжается

Он отметил, конфликт затрагивает большое количество разных хозяйствующих субъектов и не является кем-то организованной акцией, у которой есть фиксированные начало и конец. «Сегодня нет такой инстанции, которая могла бы приказать каждому из сотен перевозчиков: работать или стоять, - рассказал он. – Каждый из них присоединялся к акции или продолжал работу по своему усмотрению. Например, сейчас акцию широко поддержали кубанские перевозчики». В субботу, 2 февраля, в станице Тимошевской Краснодарского края, при поддержке Грузавтотранса, состоялось встреча Рабочей группы перевозчиков, цель которой, добиться соблюдения исполнения действующего законодательства всеми участниками перевозок и решить проблему с недопущением перегруза автомобилей при сохранении экономически обоснованных тарифов при перевозках зерна. По словам В. Матягина, в Ассоциацию поступило предложение о создании подобных Рабочих групп и в других субъектах федерации ЮФО. А пока что, для поддержки зерновых перевозчиков, члены Грузавтотранса с 6 февраля запустили всероссийский флешмоб «Нас много!», целью которого является борьба с равнодушием контролирующих органов к перегрузу автомобилей. Участники флешмоба размещают надпись «Против перегруза» на своих автомобилях и в социальных сетях. Напомним, что забастовка зерновозов на Юге России началась 20 января. Перевозчики отказывались перевозить зерно, заявляя, что из-за низких тарифов их вынуждают в 2-3 раза перегружать автомобиль для того, чтобы хотя бы что-то заработать. 6 февраля на сайте Национальной ассоциации экспортеров сельскохозяйственной продукции появилось обращение экспортеров, которые заявили, что несут убытки из-за двухнедельных забастовок перевозчиков. В 2018 году доля автомобильных доставок экспортных партий зерновых составила 65%, а на некоторых терминалах доходила до 72%.