Уникальные «Чайки», «Победы» и «Волги» вернулись в родные края. Смотрим кадры с нижегородского ралли

Фестиваль классических автомобилей ГАЗ вернулся в наш город после перерыва с 2013 года. В этом году автомобильное шоу посвятили грядущему 800-летию города. К нам съехались 250 автолюбителей из России, Беларуси, Украины, Армении, Великобритании. В центре события — авторалли и выставка машин в кремле. Все машины на ходу и сегодня они устроили авторалли. Экипажи проехали по городу от «Стригино» до ДК ГАЗ, затем по Волжской набережной к стадиону, прокатились по исторической части города и финишировали у Кладовой башни Кремля. Завтра с 8.00 до 18.00 в Кремле пройдет выставка участников фестиваля. Гости которой смогут сфотографироваться с уникальными авто: спортивными, времен ВОВ, «Волга-21», «Волга-24», «Победа» и другими. — Мы привезли машину на автовозе из Москвы. В современном потоке машин на ней неудобно ездить, да и жалко, — рассказывает владелец бирюзовой красавицы Виктор Горелов. — Я мечтал о такой с детства, в 2010 году купил, года три приводил в порядок. Вложил в нее столько, что можно было купить новую современную машину. А эта «Скорая медицинская помощь» принадлежит департаменту здравоохранения Москвы. — Мы приехали на ней из Москвы, чтобы поучаствовать в таком значимом для марки событии, — рассказал водитель Алексей Белошевич. — Эту машину нашли в очень плохом состоянии, потом было сложное восстановление. Машин таких было мало, с трудом искали запчасти. Ольга Пивцаева за рулем своей «Чёрной молнии» уже 15 лет. После покупки восстанавливала авто 3 года. И на ней добралась к нам из подмосковного Королёва. — На фестивале можно увидеть легендарные авто: «ГАЗ-А», «ГАЗ-4», «Самосвал ГАЗ-410», «Волги», «Победы», «Чайки». И я от этого ощущаю необыкновенную радость и гордость за наш завод. Труд наших родителей, бабушек и дедушек вдохновляет современное поколение, — рассказывает сотрудник инженерного центра «ГАЗ» Алексей Шагалов. — В этом году исполняется 90 лет конструкторской школе ГАЗ. Конечно, сегодня мы работаем над новыми моделями, внедряем интеллектуальные системы помощи водителю, занимаемся темами электромобилей и беспилотников, но то, что создавалось на заводе, эти традиции, заставляют обращаться к истории.