Водитель трамвая рассказала о рабочем дне

График движения городского транспорта расписан по минутам. Корреспондент «Вечерки» убедилась в этом, проведя день в кабине водителя трамвая 17-го маршрута. Казалось бы, всегда одно и то же: сидит человек за пультом управления и не отрывает взгляд от дороги... Но это обманчивое впечатление. Каждый рабочий день водителя трамвая не похож на другой. Ирина Зеленицына знает об этом не понаслышке. Предрейсовая подготовка День всегда начинается с депо. Сначала — к нарядчице, она составит рабочий график. — Сегодня как обычно. Еду по родному маршруту, — улыбается Ирина. Она управляет трамваем № 17, что ездит от Медведкова в Останкино и обратно. График составляется не на день, а на одну поездку. Рейс не должен продлиться больше 37 минут. Задержаться нельзя. И это беда для всех пассажиров-«опоздунов». — Порой трамвай уезжает у тебя из-под носа потому, что водитель должен уложиться в нужное время, а не из вредности, — говорит Ирина. После нарядчицы — к врачу. Нужно проверить эмоциональное и физическое состояние. — Медосмотр обязателен. А вдруг мне станет плохо? — объясняет Ирина. — Что тогда? — Трамвай поставят на запасной путь, в депо приедет другой водитель. Он продолжит работу на моем маршруте. Мы же не железные. Пассажир рассеянный Водители трамвая выходят на рейс и в будни, и в выходные, и в праздники. Ирина часто работает в новогоднюю ночь. Волшебство и радость этого праздника она любит разделить с пассажирами. — Это мое самое любимое время! — признается она. — В Новый год у многих от счастья глаза просто светятся! А я заражаюсь... нет, заряжаюсь их радостью! К своему маршруту она прикреплена много лет. Каждый дом, улица, деревце — все ей знакомо. — Мне нравится работать ночью и ранним утром. В этом есть какая-то своя романтика... Иногда, задумавшись о чем-то, люди забывают в трамвае вещи. В дождливую погоду часто остаются зонты, а в учебный период школьники забывают ранцы. Порой и документы теряются. — Хорошо, если пассажир вовремя опомнится. Но за вещами не всегда возвращаются. Тогда приходится вызывать правоохранителей... — рассказывает Ирина. «Потеряшки» отправляют на склад забытых вещей, поэтому все можно вернуть. Бывает, вещи годами пылятся на складе. Ждут... В этот раз повезло: все шесть рейсов — по три раза туда и обратно — благополучные. В перерывах — отдыхаем, едим. Ирина под конец рабочего дня такая же бодрая и веселая. — Понимаю: я в ответе за жизни пассажиров. И все же обожаю свою работу. Мне кажется, это любовь с первого взгляда. Ирина Зеленицына в профессии уже десять лет. Когда-то работала в типографии, но решила поменять сферу деятельности. Попробовать себя в роли водителя захотела, увидев объявление в трамвае. Прошла обучение и поняла — это дело ее жизни. Читайте также: Система «машинного зрения» появится в поездах МЦК