Bloodhound LSR готовится к скоростным испытаниям в Южной Африке

Обновлённый проект Bloodhound возвращается, и компания заявляет, что в октябре отправит прототип в пустыню Хаскин Пан (Hakskeen Pan) в Южной Африке для проведения высокоскоростных испытаний. Транспортное средство, известное как Bloodhound LSR (Land Speed Record), разрабатывалось более десяти лет и в декабре прошлого года было отменено из-за недостатка финансирования. Тем не менее, в последний момент проект был спасён йоркширским инженером и предпринимателем Яном Уорхерстом. Также читайте: Рекордный ракетомобиль Bloodhound SSC представят публике официально Джерри Сайнфелд будет судиться из-за ‘поддельного’ Porsche Speedster Поддельный Porsche 356A Speedster продали за 1,54 миллиона долларов Трасса North Florida Speedway продается за 800 тысяч долларов Предстоящий Porsche 911 Speedster раскрывает привлекательный экстерьер «Это новая территория для проекта Bloodhound», — сказал он. «Шесть месяцев назад все это казалось недостижимым, но сейчас это реальность. Мы выплачиваем средства, пока говорим; мы в финансовом отношении готовы отправиться (в Южную Африку)». Bloodhound хочет разогнать LSR до скорости около 500 миль/ч (800 км/ч) во время испытаний в Южной Африке, прежде чем попытаться установить новый рекорд скорости на суше в конце 2020 года. Этот рекорд в настоящее время составляет 763 миль/ч (1228 км/ч) и относится к 1997 году. Рекомендуем для прочтения: Rinspeed показывает небольшую концепцию MicroSNAP Парижский автосалон: Porsche запускает новый 911 Speedster в производство David Brown Automotive анонсировала новую версию спорткара Speedback GT Представлен прозрачный беспилотник Rinspeed Snap – транспорт будущего Новый спортивный кабриолет Porsche 911 Speedster готов к дебюту «Я очень рад, что мы можем объявить о первой поездке Bloodhound в Южную Африку для этих высокоскоростных испытаний. Эта мировая кампания по рекордным скоростям отличается от любой другой, поскольку возможности, открываемые цифровыми технологиями, позволили команде протестировать конструкцию автомобиля с использованием вычислительной гидродинамики (CFD), что позволит нам собирать и обмениваться данными о характеристиках автомобиля в реальном времени» — добавил предприниматель.