В Петербурге испытан водородный трамвай

Как следует из сообщения РИА Новости, машина не зря называется макетом. Большая часть работ по созданию образца, пригодного для производства и эксплуатации, пока впереди. Разработчики рассчитывают, что процесс займет три-четыре года. Тем не менее, перспективы концепции они считают вполне благоприятными. "Трамвай на водородном топливе это разработка российских инженеров. Его содержание немного дешевле обычного трамвая: не нужно строить тягловые подстанции за 100-150 миллионов рублей и контактную сеть, километр которой стоит порядка 14 миллионов рублей, не нужно обслуживать и поддерживать кабельную сеть. Нужны только водородные подстанции", - рассказал журналистам начальник службы технической политики петербургского Горэлектротранса Сергей Китаев. По его оценкам, создание самого трамвая обойдётся дешевле, чем обычных вагонов примерно в три раза - 100-190 миллионов рублей против 300-350 миллионов рублей, которые нужны на постройку обычной машины. По словам заместителя директора ЦНИИ СЭТ по водородной энергетике Игоря Ландграфа, концепт вагона может быть готов уже к декабрю этого года. После этого можно будет предварительно оценить его стоимость. "Петербург прирастает новыми районами, такой трамвай может обслуживать пригородные направления - Шушары, Колпино, Красное село", - считает Сергей Китаев.