Внедорожник Boot SCG финишировал в Baja 1000

Безумная гонка Baja 1000 закончилась, и Scuderia Cameron Glickenhaus Boot, один из самых интригующих участников, успешно завершил испытание. Ford Bronco R Baja, также принявший участие в Baja 1000, к сожалению, не доехал до конца и тем самым сделал своего основного конкурента единственным представителем класса 2, пересёкшим финишную черту. Он занял 264 место среди всех транспортных средств и преодолел 1288-километровый путь примерно за 34 часа (33 часа 59 минут и 13,9 секунды). Baja 1000 стала наивысшим испытанием пределов человеческой воли, выносливости и технической готовности для всех, участвовавших в ней экипажей. Scuderia Cameron Glickenhaus оснащался двигателем LT4 V8 от General Motors, обеспечивающим не менее 650 лошадиных сил, 37-дюймовыми внедорожными шинами и специальными передними/задними амортизаторами. Что касается Ford Bronco R, автомобиль был спроектирован для празднования 50-летия победы Рода Холла на Baja 1000. Во время тяжелейшей гонки он столкнулся с рядом неисправностей, которые, как предполагают, и заставили команду покинуть соревнование. Первая такая Baja 1000 состоялась 19 апреля 1967 в Мексике. Первыми победителями стали: Вик Уилсон и Тед Мангельс на Meyers Manx Volkswagen. Помимо серьёзного повреждения защиты днища, поломки рычага подвески и проблем с системой охлаждения (появились на 933 километре поездки), Bronco R пострадал от ряда других неуказанных проблем. Лучший результат на Baja 1000 показал гоночный Ford Raptor, проехавший путь за 16 часов. В среднем участникам потребовалось 34 часа для преодоления дистанции. Ранее мы сообщали о том, что американская компания Ford подтвердила появление нового Bronco в 2020 году. Также мы писали о том, что электрический Mustang Mach-E, похоже, будет не единственным новым кроссовером Ford со знаковой паспортной табличкой, выпускаемым на мексиканской фабрике. Несмотря на то, что до запуска нового Ford Bronco ещё далеко, американская марка Yakima приступила к созданию аксессуаров для автомобиля.