Новый лимузин для Генерального Секретаря ЦК КПСС. Или история ЗИЛ 4102

На заседании политбюро ЦК КПСС, которое проходило 11.03.1985 года, Андрей Андреевич Громыко (министр иностранных дел СССР) выдвинул на пост генерального секретаря партии Михаила Сергеевича Горбачева. Кандидатура была одобрена единогласно. Михаил Сергеевич придерживался новых взглядов на взаимоотношения между странами. Поэтому всячески старался показать коллегам из других стран свою открытость. Именно по этой причине Горбачев в 1988 году дал распоряжение разработать автомобиль для первых лиц в более миролюбивом дизайне. За дело взялись конструкторы завода имени Лихачева. Новая разработка получила индекс ЗИЛ 4102. В этой модели советские конструкторы впервые отказались от рамного кузова, переложив всю нагрузку на кузовные элементы. Перемены пошли на пользу новинке. Она стала легче своей предшественницы на 500 кг. Изменения в весе стали возможными в том числе и благодаря использованию в конструкции автомобиля пластиковых деталей. Всего было изготовлено два экземпляра ЗИЛ 4102: один черный, а другой золотистый. Последний предполагался для супруги генсека. Заводчане между собой так и называли данные машины: "Миша" и "Рая". Но Горбачеву машины не понравились. Поэтому им так и было суждено остаться в истории. А как вам показался советский лимузин ЗИЛ 4102? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.