Как будет развиваться дорожная сеть Кировской области
В правительстве Кировской области обсудили планы по развитию дорожной сети региона на ближайшие годы. Как выяснилось, руководство области ставит перед собой и достаточно амбициозные цели. Что не может не радовать. Но для начала о приземленном. О сезонном ремонте дорог, гарантии на него и качестве асфальта. Бюджет дорожного фонда Кировской области на 2020 года составил 8,4 млрд рублей. Эти средства, а также помощь федерального центра позволит привести в нормативное состояние 230 км трасс. В рамках нацпроекта БКАД в этом году отремонтируют 135 километров, из них 55 - в Кировской агломерации, еще 80 километров регионального и межмуниципального уровней. В итоге планируется достичь показателя в 67 процентов нормативного состояния. - Мы продолжим выделение средств муниципальным образованиям. В этом году будет направлено 300 млн рублей на ремонт дорог в 32 городских поселениях. Кроме того, будут проведены капитальные ремонты так называемых сельских дорог. Это Среднеивкино - Воронье в Верхошижемском районе и дороги Зуевка - Октябрьский - Городище, - сообщил председатель правительства Кировской области Александр Чурин. Большие инфраструктурные проекты Кроме того, проходят проектно-сметные работы по мостовому переходу через реку Чепцу у Кирово-Чепецка. К возведению планируется приступить в 2021 году. С этим объектом связан и следующий - автомобильная дорога Кирово-Чепецк - Слободской протяженностью 20 километров. Ее строительство запланировано с 2022 по 2026 годы. - Среди других основных моментов, над которыми мы работаем, путепровод тоннельного типа под транссибирской магистралью в Нововятском районе города Кирова. Идут работы по обоснованию инвестиций. Подана заявка в Росавтодор. Если все пойдет в таком же темпе, то приступить непосредственно к строительству планируем в следующем году. Аналогичная работа проводится по обоснованию и проектам реконструкции пяти мостов. Два - в Кирове, по одному - в Нолинском, Омутнинском, Орловском районах. В 2020 году планируется разработать проектную документацию на 30 аварийных и предаварийных мостов. В том числе 12 региональных и 18 муниципальных. Ямочный и гарантийный ремонт Сейчас актуальна и работа по ремонту дорог в рамках гарантийных обязательств. По словам Александра Чурина, будет обследована вся дорожная сеть. Все замечания, которые будут выявлены, должны быть устранены. - Погода позволяла, и было обследовано порядка 130 гарантийных объектов. Первое, что будут делать подрядчики, это именно в рамках гарантийных обязательств выполнять работы, - отметил заместитель главы администрации города Кирова Дмитрий Осипов. Также аварийные ямы в городе ремонтируются уже сейчас. Это делается литым асфальтом. Расходуется по 21 тонне в сутки в среднем. «Конечно, основная часть работа будет сделана горячим асфальтом, когда погодные условия это позволят. Тем не менее, каждую ночь работы ведутся. График будет на сайте администрации города», - подчеркнул Осипов. Повышение показателя нормативного состояния дорог Сразу по окончанию работы по исправлению гарантийных разрушений начнется основная работа по приведению до сих пор не задетых программой «Безопасные качественные автодороги» участков. С начала 2017 по конец 2019 годы было отремонтировано 177 городских улиц протяженностью 231 километр - Если в начале программы нормативное состояние улиц составляло 15,2%, то по итогам 2019 года мы вышли на показатель 56%, - сообщил Дмитрий Осипов. На 2020 год запланирован большой объем ремонта. На 1 миллиард 140 миллионов выделяемых рублей работы пройдут на 62 улицах. Это позволит привести в нормативное состояние еще 49 километров улиц. «Мы должны достигнуть показателя в 62 процента. А к 2024 году 85 процентов улиц привести в нормативное состояние», - добавил Осипов. Он же надеется, что соглашение заключенное до 2023 года включительно будет приносить в дорожный бюджет региона хорошие суммы. В том числе и в виде федеральных денег. Без них привести дороги в норму просто не возможно. Новое качество асфальта и наука Александр Чурин также сообщил, что в этом году состоится переход на новое асфальтобетонное покрытие. - Им будут отремонтированы две центральные магистрали, соединяющие районы города. Это улицы Производственная и Дзержинского. Последняя идет к Новому мосту через Вятку. Основной упор по этим улицам сделан на качество, - подтвердил Дмитрий Осипов. - Пусть это будет немного дороже, но мы с вами понимаем, что здесь повышенный трафик, и он требует другого покрытия. Кроме того, выяснилось, что в этом году минтранс Кировской области заключил соглашение с научно-исследовательским центром компании «Лукойл» по битумным материалам. Сделано это для повышения качества дорожного покрытия. Не для кого не секрет, что регион находится в зоне сложных климатических условий. И уходящая зима это показала в полной мере. - «Лукойл» будет подбирать для нас специальные материалы, чтобы повысить качество ремонта дорог в Кировской области, будет также проводить обучение специалистов дорожной сферы. Уверен, что это сотрудничество будет плодотворным, - сообщил Чурин. Помимо технической кооперации и профессиональной подготовки будет развиваться сотрудничество в научно-исследовательской деятельности. «У нас сейчас в области идет работа над созданием собственного проектного института в дорожной сфере. Думаю, что компетенции специалистов «Лукойла» нам очень пригодятся», - отметил председатель правительства. «Умные» технологии для уменьшения аварийности Заместитель министра транспорта Юрий Шевелев напомнил, что работы ведутся не только в рамках нацпроекта БКАД. Программа по повышению безопасности дорожного движения подразумевает снижение важного показателя - это смертность в результате ДТП. - Как бы кощунственно этот не выглядело, но МВД доводит определенные показатели. Смертность на 100 тысяч населения с 2017 года снижается с 13,6% до 12,3% в 2019 году при необходимых 12,7, - отметил чиновник. Это происходит на фоне ликвидации мест концентрации аварий. За 2019 год зафиксировано 37 таких очагов аварийности на территории области. 17 планируют ликвидировать уже в этом году. На остальных 20-ти будут проведены первоочередные мероприятия. Это знаки и разметка. - В целом из всех источников на мероприятия по безопасности дорожного движения предусмотрено 722 миллиарда рублей. Это очень значительная сумма, такой еще не было. В прошлом году - 532 миллиона, - подчеркнул Шевелев. Также существует еще один региональный проект по развитию дорожного хозяйства. В его рамках планируется установка 94 камер фотовидеофиксации и пяти постов автоматизированного весового контроля на региональных дорогах. - Есть еще одно мероприятие, в рамках которого мы также получили средства на разработку и внедрение в городах свыше 300 тысяч населения интеллектуальных транспортных систем для оптимизации трафика, - рассказал зам министра. - В этот проект попадает один город в Кировской области. Это Киров. На сегодняшний день мы изучили нормативную базу. Будем отстаивать те деньги, которые запланированы на этот проект. Он очень разносторонний и интересный. Включает умные остановки, пешеходные переходы, помощь инвалидам. Проект глобальный. Когда мы его осуществим, это даст большой толчок, - рассказал заместитель главы администрации города Осипов.. Еще одним «толчком» безусловно может стать строительство новых развязок и мостовых переходов. Об этом мы писали отдельно.
