Согласован проект Совместного транспортного плана Баренцева региона

Проект плана содержит предложения о развитии автодорожной, железнодорожной, морской и воздушной транспортной сети, описывает 16 трансграничных маршрутов на севере Европы и предлагает меры по их развитию. «Транспортная система должна развиваться с учетом потребностей населения Баренцева региона, транспортных операторов и промышленных предприятий, климатических и географических особенностей, а также создавать новые возможности для ключевых отраслей экономики и туризма», - отметили в пресс-службе Минтранса России. На территории России документ охватывает следующие маршруты: • Петрозаводск – Мурманск – Киркенес (автомобильный и частично железнодорожный маршрут); • Воркута – Котлас – Сыктывкар – Архангельск – Вартиус – Оулу (маршрут частично автомобильный, частично – железнодорожный); • Архангельск – Мурманск – Европейский континент (морской маршрут); • Рованиеми – Салла – Кандалакша (автомобильный маршрут); • Мурманск – Райа-Йоосеппи – Ивало (автомобильный маршрут); • Каяни – Петрозаводск (автомобильный и железнодорожный маршрут); • авиасообщение в Баренцевом регионе. В плане также обозначено повышение для отечественных и зарубежных туристов транспортной доступности островов Кижи, Валаам, Соловки, а также национальных парков, арктической тундры и других северных регионов. В рамках транспортного взаимодействия стран БЕАТА реализуются проекты в области интеллектуальных транспортных систем. В частности, по инициативе российской стороны ведется сотрудничество в области внедрения систем экстренного реагирования при авариях на формируемых международных автомобильных маршрутах Баренцева региона. В рамках сотрудничества в Совете Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР) российская и финляндская стороны проводят сопряжение системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» с Общеевропейской системой экстренного реагирования при авариях e-Call (ЕС). Экспертами также были проанализированы основные недостатки транспортной системы Баренцева региона. В результате предложен ряд мер, предусматривающих как работу на региональном и национальном уровне, так и совместную координацию усилий стран БЕАТА. Рекомендуемые экспертной группой меры можно обобщить в четырех основных направлениях: расширение знаний о транспортных потоках и транспортных потребностях в Баренцевом регионе, создание условий для снижения выбросов парниковых газов, повышение безопасности дорожного движения и безопасности на море и создание более эффективной транспортной системы, а также уменьшение количества препятствий при пересечении границы. Разработка совместного транспортного плана Баренцева региона ведется с мая 2012 года.