Особенности оклеивания автомобилей защитной пленкой

Автовладельцы, оклеивая авто защитной пленкой, стремятся сделать свою модель более узнаваемой и уникальной, защитить т/с от сколов, царапин, ультрафиолетовых лучей и потёртостей, скрыть изъяны ЛКП. Данный способ видоизменения машины не требует долгой сушки. Стоит отметить, что цветовая гамма защитных плёнок является довольно обширной. На современном рынке в настоящее время существует два основных типа пленок. Речь идёт о виниловой и полиуретановой. Первый тип является самым доступным и близок к пластику. Полиуретановая плёнка толще и дороже виниловой. Она схожа с резиной. За самые доступные виниловые версии придётся отдать от 800 руб. за метр. За полиуретан берут от 4 тыс. руб. Оклейка авто такой защитой является сложным технологическим процессом. Лучше такие манипуляции проводить с новым кузовом. Перед началом процесса нужно демонтировать элементы авто, которые не подлежат оклеиванию. Далее транспортное средство тщательно вычищается и вымывается. При помощи изопропилового спирта либо уайт-спирита удаляются различные загрязнители. Речь идёт о микропятнах смазки, гудрона, солидола и т.д. Затем нужно воспользоваться мыльным раствором. Благодаря мыльной основе пленка не залипает, исключается формирование заломов. Далее в сухом, тёплом помещении осуществляется процесс оклейки. При отрезании кусков пленки от рулона нужно оставлять небольшой запас. Фиксацию и разравнивание пленки проводится ракелем. После выравнивания поверхности её прогревают феном, чтобы активировать клеящий слой. Для исключения деформаций и разрывов не нужно сильно натягивать изделие.