Технологический проезд по мосту через Москву-реку на ЦКАД планируется обеспечить к сентябрю

Об этом сообщили в пресс-службе государственной компании «Автодор». «До конца июня планируется установить пролетные строения на опорные части моста через Москву-реку на четвертом пусковом комплексе ЦКАД. На данный момент строители не только ведут монтаж пролетов, но и занимаются антикоррозионной защитой внутренних поверхностей металлоконструкций пролетных строений. После того как пролетные строения установят на опорные части и завершат устройство шкафных стенок береговых опор с отсыпкой подходов, будет обеспечен технологический проезд по мосту по левому направлению 15 августа (согласно графику работ) и по правому направлению - 1 сентября», - говорится в сообщении. Отмечается, что в конце апреля 2020 года, в преддверии открытия навигационного периода по Москве-реке, была завершена продольная надвижка пролетов моста. Надвижка левой части моста (до второй опоры) была завершена в феврале. Работы по надвижке правого пролета моста через реку до второй опоры стартовали 8 марта и были завершены 10 марта. Этому предшествовали двухмесячная сборка, проверка и лабораторные испытания коробчатой балки, общий вес которой в итоге составил 2 тыс. 135 тонн. Балка пролетного строения приводилась в движение при помощи гидравлических домкратов. Она двигалась через фарватер Москвы-реки со средней скоростью движения 5 мм в минуту в направлении от третьей к второй береговой опоре, что позволило за двое суток, в круглосуточном бесперебойном режиме, осуществить надвижку 93 м моста. Благодаря проведенным работам был осуществлен «наезд» на накаточные устройства второй опоры правого направления моста. Участие в подготовительных работах и непосредственно в надвижке принимали 102 человека и четыре единицы техники. После завершения очередного этапа длина моста составила 215,2 м, тем самым строители подошли к финальному пятому этапу надвижки 83 м моста. «Итогом масштабного строительства сложного технического сооружения станет трехпролетный мост через Москву-реку длиной 298,2 м ч 19-метровыми прирусловыми опорами и общим весом металлоконструкций 4 тыс. 377 тонн. Возведение моста через Москву-реку началось в конце 2018 года. Согласно графику производства работ, завершение строительства искусственного сооружения должно завершиться в октябре 2021 года, однако сейчас мост строится с опережением запланированных дат», - резюмировали в «Автодоре». Четвертый пусковой комплекс ЦКАД идет с востока на юг Московской области, соединяет трассы М7 «Волга», М5 «Урал» и М4 «Дон». Дорога протяженностью почти 97 км проходит по территории шести городских округов. Ранее «Радио 1» сообщало о том, что к концу июня в Звенигороде планируется отрыть часть Центральной кольцевой дороги, которая пройдет в 50 км от МКАД.