На Полевском тракте наносят экспериментальную дорожную разметку

В Екатеринбурге на Полевском тракте сегодня, 14 июля, приступили к нанесению экспериментальной дорожной разметки. Новшество заключается в том, чтобы дублировать на проезжей части запрещающий дорожный знак «Обгон запрещен» каждые 200 метров, если длина зоны запрещения обгона более 500 метров. Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» «Проектом безопасные и качественные автомобильные дороги поставлен ряд показателей, в том числе по снижению аварийности. Поэтому мы придумываем различные способы, как повлиять на это. Один из способов это пешеходные переходы с проецированием. Сейчас мы реализовываем эксперимент по нанесению дублирующих дорожных знаков. Водитель должен понимать, что он находится в зоне, где обгон запрещён.Этот участок был выбран, так как он является потенциально аварийно-опасным», — рассказал ИА «Уральский меридиан» заместитель начальника «Управление автодорог» Олег Мелехов. Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» Новая разметка будет нанесена на 8 участках дорог: ЕКАД, Екатеринбург-Полевской, Екатеринбург-Нижний Тагил, Екатеринбург-Реж-Алапаевск, Южный подъезд к Нижнему Тагилу, Нижний Тагил-Нижняя Салда. Работы выполнят до 20 июля 2020 года. Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» «Технология нанесения следующая. Сначала устанавливаются дорожные знаки по утверждённой схеме. Далее выставляется машина на полосу движения, огораживается конусами и достаются нужные трафареты. В данном случае дублирующий знак «Обгон запрещен». Трафареты укладываются на место нанесения. С помощью насоса безвоздушным способом подаются на покрытие и сверху посыпается микростеклошариками, чтобы в тёмное время суток разметку было хорошо видно», — разъяснил Василий Матушкин, директор ООО «СПЕЦДЭП». Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» Фото Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» По словам экспертов, нововведение позволит обеспечить всестороннее информирование водителей о введенном ограничении. В Минтрансе Свердловской области агентству рассказали, что выезд на встречную полосу является одним из основных видов ДТП (22,6% от общего количества аварий). Специалисты надеятся, что эксперимент приведёт к снижению количества дорожных происшествий. Ранее свердловские дорожники показывали технологию нанесения двух видов разметки. Фото превью: Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан»