Сколько можно заработать на сдаче катализатора?

Требования, предъявляемые к старым катализаторам При сдаче к каталитическим нейтрализаторам предъявляются некоторые требования: Ï Керамическую массу нужно разделить на катализатор и сажевый фильтр (могут быть целыми или в виде крошки). Желательно предоставлять материал целым или крупными фракциями — так можно легко отсортировать соты и выполнить качественный анализ в процессе измельчения, что значительно повысит цену. Ï Керамическая масса должна предоставляться без инородных предметов (асбеста, металлической сетки и опилок, кварцевого песка, сажи, цемента и пр.). При этом естественная влажность материала должна быть на уровне 1-2%. Ï Стальной носитель нужно приносить цельным куском или внутри бачка, поскольку «растрепанный» материал сразу теряет до половины ценного напыления. Как определяется стоимость катализаторов Цена, по которой принимают каталитические нейтрализаторы, определяется такими факторами: Ï первоначальный статус, страна производства конкретного устройства: на европейских рынках продаются нейтрализаторы повышенного качества, нежели в странах третьего мира; Ï класс авто: премиальные машины оснащаются дорогими катализаторами, в отличие от транспортных средств серии эконом; Ï возраст: чем дольше использовался нейтрализатор, тем меньше драгоценных металлов осталось на поверхности сот; Ï стиль езды: при спортивном и агрессивном стиле вождения катализатор изнашивается интенсивнее; Ï используемое топливо: в бензин и солярку часто добавляют всевозможные присадки, которые способствуют вымыванию драгметаллов; Ï Состав напыления. Каталитический нейтрализаторы могут изготавливаться с разным составом металлического напыления. «Классическим» и самым старым видом покрытия сот считается сплав платины, палладия и родия в содержании 1470, 900 и 270 ppm соответственно на 1 тонну керамической массы. Стоимость скупки такого катализатора составляет в среднем 50-60 евро за 1 кг. Более современный вид напыления из платины и родия применяется для катализаторов машин с дизельным мотором или авто премиум-класса. В данном случае доля платины составляет 2500-3500 ppm, а ценник на нейтрализаторы варьируется от 65 до 75 евро/кг. Большинство современных катализаторов изготавливаются с напылением из палладия (доля до 3000-3500 ppm) и родия, а стоимость внутренних сот считается наиболее низкой — 45-55 евро/кг. Отметим, что автомобильные катализаторы от машины с дизельным мотором отличаются более высоким содержанием платины, а от бензиновых — палладия, из-за чего вторые скупают по более высокой цене. *Партнерский материал