САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 19 августа. /ТАСС/. Правительство Санкт-Петербурга может расторгнуть контракт с компанией "Мостострой №6" по реконструкции Обводного канала. Об этом рассказал журналистам вице-губернатор Игорь Албин. "Работы с июля месяца прекращены. Остаточная стоимость контракта - 1 млрд рублей. Я думаю над тем, чтобы расторгнуть контракт с подрядной организацией по Обводному каналу", - сказал он. Акционеры "Мостостроя №6" уже около месяца решают вопрос о ликвидации компании, предприятие остановило работы на всех объектах в Петербурге. Ранее сообщалось, что движение по участку Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской обороны и по новому мосту через "ковш" канала могут открыть в конце 2015 года. Вторая очередь проекта предусматривает строительство односторонней шестиполосной дороги от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" протяженностью 945 метров, сооружение подпорной стенки в 1,6 километра, а также реставрацию существующей. Работы планировалось завершить в мае 2016 года. Стоимость строительства первой очереди проекта составляет 3 млрд рублей, строительство моста обойдется в 1,5 млрд рублей. "Французский ковш" ("ковш" Обводного канала, "Глиняный ковш") - небольшой Г-образный тупиковый канал на южном берегу Обводного канала в Санкт-Петербурге, отходящий от него вблизи Александро-Невской лавры, а затем поворачивающий на запад вдоль Глиняной улицы. Транспортный обход центра - системный инфраструктурный объект, магистраль повышенной комфортности, основной задачей которой является вывод транспортных потоков из центра Санкт-Петербурга и перераспределение их в другие районы в целях улучшения транспортной ситуации в центре города.
