Дороги сегодня и завтра
Заседание координационного совета по реализации краевой госпрограммы «Развитие транспортного комплекса на 2013-2021 годы» прошло в администрации Приморья. Обсуждались перспективы дальнейшего развития дорожной сети региона. В числе актуальных вопросов рассмотренных на заседании - повышение транспортной доступности северных районов, строительство современных трасс к территориям опережающего развития, игорной зоне, Восточной нефте-химической компании (ВНКХ) под Находкой и развитие транспортных коридоров. ИДЁМ НА СЕВЕР О мероприятиях, реализуемых по госпрограмме , а также планируемых до 2021 г., рассказал Александр ШВОРА, директор краевого департамента транспорта и дорожного хозяйства. Он отметил, что по результатам выполненных в 2015 г. работ экономия средств регионального бюджета составила 114 млн руб. И предложил распределить их на частичное завершение работ по съездам с трассы Де-Фриз - бухта Патрокл в районе ул. Фадеева, Космонавтов и Снеговой во Владивостоке и на разработку рабочей документации по проекту Нарвинского перевала в Хасанском районе. Также Александр Швора представил губернатору Владимиру МИКЛУШЕВСКОМУ перспективные объекты дорожно-транспортной инфраструктуры, которые могут быть включены в госпрограмму и запущены в проектирование после 2020 г. В том числе повышение транспортной доступности северных районов края за счёт реконструкции участков автомобильных трасс Рудная Пристань - Терней, Терней - Малая Кема. - Ориентировочная стоимость проектов составит не менее трёх млрд руб., однако эти направления играют важную роль в социально-экономическом развитии отдаленной, самой северной части края, - пояснил директор департамента. - Указанные дороги - единственные, соединяющие север края с его южной и центральной частью и обеспечивающие выходы на федеральные автомобильные и железные дороги. Ещё один перспективный проект - развитие дорожной инфраструктуры в Кавалеровском районе, одном из самых богатых в крае по запасам природных ископаемых. Важно, что он имеет выход к Японскому морю, на его побережье построены туристические комплексы, в летнее время на отдых в которые приезжает большое число дальневосточников. - В связи с этим в госпрограмме запланирована реконструкция автодороги Устиновка - Зеркальная, - добавил Александр Швора. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ Что касается дорог, входящих в международный транспортный коридор (МТК) «Приморье-1», в госпрограмму, по мнению специалистов, может быть включен проект реконструкции трассы Уссурийск - Пограничный - госграница. Запланирована и реконструкция дороги Краскино - госграница, строительство трассы в обход села Краскино, дороги Раздольное - Хасан, Раздольное - Хасан - Зарубино, входящих в МТК «Приморье-2». Оценив проделанную департаментом работу, Владимир Миклушевский предложил вынести названные идеи на сессию Заксобрания, посвященную стратегическому развитию региона. - Неоспорима важность проектов, которые дают жизнь северным территориям края. Исходя из реальных возможностей бюджета мы, возможно, начнём их реализацию лет через десять, не раньше, но планировать такие вещи нужно заранее, - считает губернатор. - Необходимо иметь стратегическое видение на тот момент, когда появятся инвестиции и бюджетные средства. Обязательно сопряжение подобных проектов с федеральными, софинансированием из федерального бюджета. В любом случае выработка стратегии развития края – задача всех департаментов и вице-губернаторов. Глава региона поручил проанализировать возможность включения в стратегию проект МТК «Приморье-3», идущего через Лесозаводск и Дальнегорск. И отметил необходимость определения приоритетов при развитии дорожной сети. По мнению губернатора, на ближайшую перспективу наиболее важны для края проекты по строительству дорог, ведущих к территориям опережающего развития, интегрированной развлекательной курортной зоне, комплексу ВНХК, трассы в обход Фокино, составных частей транспортных коридоров. Егор СТРОЕВ
