Жителям деревни под Дмитровом мешает реконструкция шоссе

Строительная пыль и шум тяжелой техники под окнами — несколько домов деревни Ермолино оказались в зоне реконструкции Дмитровского шоссе. Люди считают, что транспортную развязку возводят слишком близко от жилья, а также опасаются, что после окончания работ их ждут новые проблемы — когда рядом пойдет автомобильный поток. "Над нами, грубо говоря, будут ездить автомобили!" — три семьи деревни Ермолино — в тени шумозащитного экрана строительной площадки. Людям неуютно: возведение развязки Дмитровского шоссе и Малого бетонного кольца Москвы проходит слишком близко к заборам. "По проекту от дома до подпорной стены — 10,36 метров. Конечно, это не нормально. Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог следует принимать не менее 50 метров, а при условии применения шумоизоляционных устройств требования СНиП — не менее 25 метров", — подчеркивает житель деревни Владимир Дубовик. Люди жалуются: три раза вызывали инспекторов Роспотребнадзора, на руках — три одинаковых заключения экспертизы. "Эквивалентный максимальный уровень звука по результатам измерений в жилых комнатах первого и второго этажей дома №61 при проведении строительных работ превышает на уровень от 12 до 22 децибел, вибрация — от 17 до 18 децибел", — отмечает Владимир Дубовик. "Машины, дым, копоть, газ. Окна не откроешь. Шторы, тюли грязные. У меня сын аллергик, цементная пыль летит — он чихает", — жалуется жительница деревни Елена Юрасова. Заказчики работ говорят, что позаботились о безопасности жителей. Шумовую защиту обеспечили. В остальном строительство ведут в соответствии с проектом. "Мы как заказчик, действуя в рамках государственного контракта по строительству этой развязки, работаем в рамках утвержденного проекта. Проект имеет положительное заключение государственной экспертизы, в рамках которой у нас нет возможности выкупать данный участок", — поясняет в интервью программе "Вести-Москва" главный инженер ФКУ "Центравтомагистраль" Константин Могильный. Но владельцы этих трех домов настаивают на том, чтобы их участки выкупили. "Если на каком-то этапе выяснилось, что они недовольны, то, я полагаю, что нужно подавать в суд или написать официальный запрос в госэкспертизу", — полагает начальник отдела земельно-имущественных отношений, градостроительства и ремонта автомобильных дорог администрации городского поселения Икша Татьяна Куликова. Один суд жители уже проиграли — городской Дмитровский. "Суд счел нужным обратиться с этим же иском и еще раз зайти в этот процесс по установлению необходимости или целесообразности выкупа, только обсуждать этот вопрос уже не с нами как с ответчиком, а с Федеральным дорожным агентством", — рассказывает Константин Могильный. Сейчас Владимир Дубовик ждет ответа из прокуратуры и вновь готовит документы в суд.