Почему местные власти «ложат» на город?

Началась зима. Несмотря на то, что только-только вступил в свои права последний осенний месяц, сугробы снега уже напоминают о наступлении зимнего периода. Но почему-то городские власти вместе с подрядчиками смотрят только на календарь. Старый асфальт они сняли с большей активностью, чем в итоге положили новый. А этот новый асфальт они порой кладут прямо в снег и лужи. Вообще правильнее будет сказать не «кладут», а «ложат», используя терминологию заместителя руководителя администрации города Кургана и директора департамента развития городского хозяйства Кургана Сергея Заскалькина. Именно он «прославил» наш город на всю страну – в эфире Первого канала Сергей Николаевич рассказал, что переживать по поводу укладки асфальта в снег и лужи не стоит, ведь завод у нас финский, а технологии скандинавские. А ещё он вместо правильной формы слова «класть» в 3 лице множественного числа «кладут» употребил абсолютно не верную и даже комичную – «ложат», чем вызвал ещё больший смех над собой в социальных сетях. Приходится констатировать: в этом году ситуация с ремонтом дорог в Кургане крайне плачевна. И это абсолютно объективно. Те, кто не хотят признавать этого, либо просто вынуждены в силу своих обязательств перед кем-либо отстаивать эту позицию, либо просто не так часто бывают в разных районах Кургана. Посудите сами. Согласно информации мэрии Кургана, которую в своём телерепортаже озвучили журналисты Первого канала, в этом году на ремонт городских дорог выделено около полумиллиарда рублей. Сумма колоссальная, однако это самый меньший размер финансирования ремонта дорог в Кургане за последние годы. По официальным данным в 2013 году на дорожную кампанию было выделено свыше 700 млн. руб., в 2014 – около 570 млн. руб., в 2015 – 533 млн. руб.. Но даже с этим объёмом денег, как мы видим, наши власти справится должным образом не смогли. План по ремонту дорог в этом году был серьёзный. Ещё в середине апреля власти Кургана рассказали городским депутатам и журналистам местных изданий о задачах на этот год. Но активные работы традиционно начались лишь в середине лета, хотя лето в нашем регионе раннее, оно позволяет ремонтировать дороги чуть ли не с мая. Но горбатого могила исправит. Эта народная мудрость здесь как никогда подходит. Ежегодно ситуация с заключением контрактов на ремонт городских дорог затягивается, активная фаза наступает лишь в середине лета, а власти обещают о том, что все работы будут завершены к 1 октября, к 1 ноября, к 15 ноября…. Не верить обещаниям курганских властей жители уже привыкли, в связи с чем земляков искренне жаль – нам приходится жить по законам той власти, которую мы сами же и выбрали в своё время. А власть и рада: продолжают обещать то, чего в итоге не происходит. Так, например, еще в сентябре 2016 года Znak.com писал об этом: «Дорожно-ремонтная кампания в Кургане должна завершиться до 1 ноября 2016 года. Все контракты на выполнение работ заключены, подрядчики определены, составлены графики производства работ, сообщил сегодня на брифинге первый заместитель директора департамента развития городского хозяйства Кургана Андрей Жижин». Но увы работы до 1 ноября так и не завершились и, если бы не выпавший снег, наверное, продолжались бы и сейчас. Ещё летом активисты Общероссийского народного фронта оценили качество выполнения ремонта участка дороги на проспекте Машиностроителей в Кургане. В ходе проверки были выявлены нарушения. Главным замечанием общественников стало отсутствие текущего строительного контроля со стороны подрядчика (МУП «Специализированное дорожное предприятие» администрации Кургана) и заказчика (департамент дорожного хозяйства и благоустройства Кургана). Невольно начинаешь задумываться, почему городские власти не активно осуществляют контроль за ремонтными работами? Нет ли в этом какого-то коррупциногенного фактора, а быть может просто продолжается традиция работы спустя рукава? Ответа здесь у меня нет. «Без должного контроля рабочие позволяют себе грубейшие нарушения технологии работ. Например, укладывают асфальт на сухое основание, да еще и с не закрепленным бетоном бортовым камнем. Это категорически запрещено. Кроме того, с очевидными нарушениями устанавливаются сами бортовые камни, стыки между которыми не зачеканиваются, а значит, вся грязь с газонов будет попадать на проезжую часть. Под одним из камней мы вовсе обнаружили залитую в бетон бутылку шампанского. И это на одной из самых оживленных и значимых улиц города», – рассказал эксперт ОНФ Владимир Иванов. Он также заметил, что некоторых элементов, указанных в смете, активисты Народного фронта в положенном месте не обнаружили. Что не успели сделать подрядчики на городских дорогах? Не успели многое. Улица Станционная (от Ж/Д вокзала до Пригородного вокзала) – один из проблемных участков Кургана. Приезжие гости областного центра видят эту улицу одной из первых, и она оставляет желать лучшего. Летом власти наконец заявили о том, что ремонт на Станционной будет! В конце сентября там сняли старый слой асфальта, а затем… пошёл снег. Теперь этот участок дороги ушёл в зиму без асфальта, что естественно не сказывается положительным образом на удобстве автомобилистов. И это, увы не единственный случай. Участок на улице Коли Мяготина в районе Детского мира также ушёл под зиму в ненадлежащем состоянии, а на улице Гагарина новый асфальт возле остановочных комплексов и на проезжей части клали прямо в снег, о чём сообщали в своих видеоблогах активные горожане. Некачественно было осуществлено и восстановление нарушенного благоустройства после разного рода работа на коммуникациях. Напомню, что «Водный союз» вообще отказался класть асфальт после своих раскопок, а лишь предложил всё оставлять в зимнем варианте – песок и щебень. Здесь мэрия оформляла иски в суды, где-то коммунальщиков удалось заставить все-таки асфальт положить. Однако, например, восстановленное благоустройство на проспекте им. Голикова в Заозёрном оставляет желать лучшего: выезды из дворов выполнены под большим уклоном, благоустройство возле остановок либо отсутствует полностью либо также находится под большим уклоном к проезжей части – первый гололёд и травм будет не избежать. Директор Административно-технической инспекции Кургана Михаила Дубанич, кстати, сообщил, что мэрия не приняли эти работы и сейчас подаются иски в суды. Но это лишь единичный случай. Комментарий господина Заскалькина очень показателен: городские власти в очередной раз не желают признавать свои ошибки. Никогда не забуду, как в своё время из-за больших очередей за купон-талонами перед горожанами через городскую газету извинился от имени администрации Кургана тогдашний мэр Анатолий Ельчанинов. Такого подхода к своим жителям явно не хватает городским чиновникам сейчас. Вместо признания своих ошибок, извинения и попыток исправить их, они с невозмутимым видом продолжат создавать вид своеобразной городской стабильности. Это, если честно, так странно выглядит со стороны. Ведь проблемы бывают у всех, не ошибается тот, кто ничего не делает. Но важнее, когда человек, совершивший ошибку, находит в себе силы её признать и попытаться исправить. В этом есть мужество, в этом есть уважение к тем, ради кого ты работаешь – к жителям, своим землякам. Теперь благодаря одному из городских начальников наш город стал воплощением невежества таких местных руководителей. Мне кажется, что комментарий Сергея Заскалькина перечеркнул многие попытки властей и околовластных структур по брендингу Кургана, по развитию туристического потенциала. Кто теперь захочет ехать к нам, если у нас настолько странная власть и не очень качественные дороги. Это явно не придаёт положительного имиджа Кургану. Заскалькин сказал, что «мы ложим асфальт», не кладем, а именно ложим. И это настолько сильно характеризует нынешнюю городскую власть. Вот мы так и живём, раз все мы «ложим», видимо чиновники и на город тоже.. ложат. И это обидно.