СМИ: Желающих строить железные дороги к Крымскому мосту не окзалось

Начало реализации проекта моста через Керченский пролив в Крыму могут отличить из-за того, что уже второй конкурс по выбору генподрядчика на строительство железнодорожных подходов к мосту сорвался из-за отсутствия заявок. Первый тендер «Управления служебных зданий федеральных органов исполнительной власти в области транспорта» Росжелдора был объявлен еще в конце сентября, но из-за технической ошибки срок был сдвинут на 7 ноября. Затем организаторы неоднократно вносили изменения в конкурсную документацию и критерии оценки, в результате чего дата рассмотрения была назначена на 8 декабря. На тендер была подана одна заявка от «Железных дорог Якутии», но и она не прошла предквалификационный отбор. В середине декабря Росжелдор объявил повторный конкурс на разработку документации и строительство, но к завершению срока подачи заявок 23 декабря ни одна заявка так и не поступила, пишет «Коммерсант». Подходы необходимо построить к ноябрю 2019 года за 16,9 млрд рублей, однако в отрасли считают эту цену заниженной. Руководитель «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров согласен, что цена не обеспечивает высокой маржинальности при условии чрезвычайной ответственности и сложности проекта из-за высокой сейсмической. Он также предположил, что исполнитель, скорее всего, подпадет под санкции. Если конкурс не состоится и в первом квартале будущего года, то для сдачи проекта в срок потребуются «административные решения», считает аналитик.

Крымский мост, который соединит Крым с Краснодарским краем, планируется открыть 18 декабря 2018 года. Оглашая послание Федеральному Собранию, президент России Владимир Путин заявил, что работа по сооружению моста через Керченский пролив идет по плану.