Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции "Раменки" до станции "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии метро. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сообщается на сайте мэра столицы. "Длина этого тоннеля составляет более 500 погонных метров. Мы планируем, что тоннелепроходческий комплекс преодолеет это расстояние за четыре месяца и в июне этого года работы будут завершены", - сказал Хуснуллин. Всего на строящемся участке от "Раменок" до "Рассказовки" будет 16 тоннелей общей протяженностью более 25 километров. "Одиннадцать уже построены, к проходке двенадцатого метростроители приступили сегодня. Работы на остальных, включая соединительные тоннели в депо "Солнцево", продолжаются", - отметил глава Стройкомплекса. Гендиректор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин сообщил, что на этом участке будет работать тоннелепроходческий комплекс. "Это шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс, которому метростроители дали имя Наталия. Ранее щит использовался на проходке левого перегонного тоннеля между этими же станциями, а также при строительстве обоих тоннелей на участке "Рассказовка" - "Новопеределкино"", - сказал он. По его словам, на станциях этого участка также работают строители. "В настоящее время в одном из вестибюлей строящейся станции "Мичуринский проспект" ведутся работы по возведению основных железобетонных конструкций. Также строители установили ограждающие конструкции вокруг котлована на месте второго вестибюля и продолжают подготовительные работы для возведения его основных конструкций", - уточнил он. "Мичуринский проспект" станет первой полуподземной станцией московского метро. Станция строится на нечетной стороне Мичуринского проспекта, в районе пересечения с улицей Удальцова. На четной стороне расположится входной павильон с турникетами, миновав который, пассажиры пройдут по надземной пешеходной галерее до платформы. Эскалаторы расположат в центре платформы.. Строители приступили к сооружению тоннеля между станциями "Раменки" и "Мичуринский проспект". "Мичуринский проспект" станет первой полуподземной станцией метро в Москве. По словам заместителя Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, на строящемся участке от "Раменок" до "Рассказовки" будет 16 тоннелей общей протяженностью более 25 км. В свою очередь генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин сообщил, что на этом участке будет работать тоннелепроходческий комплекс "Наталия". "Это шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс, ранее использовавшийся на проходке левого перегонного тоннеля между этими же станциями, а также при строительстве обоих тоннелей на участке "Рассказовка" - "Новопеределкино", - сказал он. Станция расположена на нечетной стороне Мичуринского проспекта, в районе пересечения с улицей Удальцова. Также строители установили ограждающие конструкции вокруг котлована на месте второго вестибюля и продолжают подготовительные работы для возведения его основных конструкций", - уточнил генеральный М. Газиуллин.. Марат Хуснуллин: Началось строительство тоннеля между станциями метро "Раменки" и "Мичуринский проспект". В пятницу, 17 февраля, началась проходка правого перегонного тоннеля от станции "Раменки" до станции "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии метро. Его длина - более 500 погонных метров.- Мы планируем, что тоннелепроходчский комплекс преодолеет это расстояние за четыре месяца, и в июне этого года работы будут завершены, - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Генеральный директор Акционерного общества (АО) "Мосинжпроект" Марс Газизуллин сообщил, что на этом участке будет использоваться немецкий тоннелепроходческий комплекс, которому метростроители дали имя "Наталия".- Ранее щит использовался на проходке левого перегонного тоннеля между этими же станциями, а также при строительстве обоих тоннелей на участке "Рассказовка" - "Новопеределкино", - сказал глава компании-подрядчика. По его словам, строители также ведут работы и на станциях этого участка.- В настоящее время в одном из вестибюлей строящейся станции "Мичуринский проспект" ведутся работы по возведению основных железобетонных конструкций. Также строители установили ограждающие конструкции вокруг котлована на месте второго вестибюля, и продолжают подготовительные работы для возведения его основных конструкций, - рассказал Марс Газизуллин. Также Марат Хуснуллин отметил, что всего на строящемся участке "Раменки" - "Рассказовка" 16 тоннелей общей протяженностью более 25 километров.- Одиннадцать уже построены, работы на остальных, включая соединительные тоннели в депо "Солнцево", продолжаются, - добавил глава Стройкомплекса. Напомним, что станция "Мичуринский проспект" станет первой полуподземной станцией московской подземки - такое необычное решение предложили архитекторы проекта, чтобы обыграть особенности рельефа. Расположение эскалаторов также будет необычным - их расположат в центре платформы.?. Началась проходка правого перегонного тоннеля между станциями метро "Раменки" и "Мичуринский проспект". Строители метро приступили к проходке правого перегонного тоннеля между станциями "Раменки" и "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии подземки, работы могут завершить к июню 2017 г. Об этом сообщили в пресс-службе столичного Стройкомплекса со ссылкой на заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина. "Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции "Раменки" до станции "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии метро. Длина этого тоннеля составляет более 500 погонных метров. Мы планируем, что тоннелепроходческий комплекс преодолеет это расстояние за четыре месяца, и в июне этого года работы будут завершены", - приводятся в сообщении слова М. Хуснуллина. По его словам, всего на строящемся участке метро "Раменки"-"Рассказовка" предусмотрены 16 тоннелей общей протяженностью более 25 км. "11 уже построены, к проходке 12 метростроители приступили сегодня, работы на остальных, включая соединительные тоннели в депо "Солнцево", продолжаются", - пояснил заместитель мэра. Как отметил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин, которого цитирует пресс-служба, на данном участке будет использоваться шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenkneht S-218, которому метростроители дали имя "Наталия". Ранее щит использовался на проходке левого перегонного тоннеля между этими же станциями, а также при строительстве обоих тоннелей на участке "Рассказовка"-"Новопеределкино". "Строители также ведут работы и на станциях этого участка. В настоящее время в одном из вестибюлей строящейся станции "Мичуринский проспект" ведутся работы по возведению основных железобетонных конструкций. Также строители установили ограждающие конструкции вокруг котлована на месте второго вестибюля, и продолжают подготовительные работы для возведения его основных конструкций", - приводятся в сообщении слова М. Газизулина. В пресс-службе добавили, что "Мичуринский проспект" станет первой полуподземной станцией московской подземки. Станция строится на нечетной стороне Мичуринского проспекта, в районе пересечения с ул. Удальцова. Расположение эскалаторов также будет необычным - в центре платформы.?Ранее М. Хуснуллин сообщил, что участок "желтой" ветки метро от станции "Раменки" до станции "Деловой центр" планируется сдать к концу 2017 г.. Началось строительство тоннеля между станциями метро "Раменки" и "Мичуринский проспект" - Хуснуллин. Стартовала проходка правого перегонного тоннеля от станции "Раменки" до станции "Мичуринский проспект" Калининско-Солнцевской линии метро, заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. "Длина этого тоннеля - более 500 метров. Мы планируем, что тоннелепроходческий комплекс преодолеет это расстояние за четыре месяца, и в июне работы будут завершены", - сказал М. Хуснуллин. По его словам, на строящемся участке метро от станции "Раменки" до "Рассказовки" 16 тоннелей, их общая длина - более 25 км. "11 тоннелей уже построено, к проходке 12-го метростроители приступили сегодня. Работы на остальных, включая соединительные тоннели в депо "Солнцево", продолжаются", - добавил глава Стройкомплекса. Генеральный директор АО "Мосинжпроект" Марс Газизуллин сообщил, что на этом участке будет использоваться шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс "Herrenkneht S-218". "Метростроители дали ему имя "Наталия". Ранее этот щит использовался на проходке левого перегонного тоннеля между этими же станциями и при строительстве обоих тоннелей на участке от "Рассказовки" до "Новопеределкино ", - пояснил М. Газизуллин. Он отметил, что идут работы и по сооружению станций на этом участке "желтой" ветки метро. "Сейчас возводятся основные железобетонные конструкции одного из вестибюлей станции " Мичуринский проспект". Установлено ограждение вокруг котлована на месте второго вестибюля, продолжаются подготовительные работы для начала строительства", - подчеркнул М. Напомним, "Мичуринский проспект" станет первой полуподземной станцией московской подземки. Такое необычное решение предложили архитекторы проекта, чтобы обыграть особенности рельефа. На четной стороне появится входной павильон с турникетами, миновав который, пассажиры пройдут по надземной пешеходной галерее до платформы. Расположение эскалаторов также будет необычным - они будут находиться в центре платформы.?
