Фемарнбельтский тоннель: проект, которому не суждено сбыться?

Начало строительных работ подводного тоннеля между Данией и Германией под проливом Фемарн-Бельт были запланированы на 2016 год, сообщает t-online. Правительство Дании особенно заинтересованно в строительстве тоннеля, так как это позволило бы всем датчанам, работающим в Германии, добираться домой за 3 часа, а также сократится время путешествия из Швеции в Данию через пролив Эресунн. Еще в 2008 году страны договорились о разработке проекта, чтобы в будущем соединить два острова, немецкий Фемарн и датский Лоланн. Сначала было предложено построить мост, но, по словам архитекторов, его строительство было бы менее безопасным. 18 — километровый подводный тоннель должен по плану войти в эксплуатацию в 2028 году. На сегодняшний день началу строительства препятствуют множество нерешенных вопросов и высокие риски. По мнению судоходов, использование тоннеля выйдет гораздо дороже. Ориентировочная плата для легковых автомобилей 67 евро и 267 евро для грузовых машин. Для сравнения: переправа на пароме обходится водителю от 30 до 100 евро. Остаются нерешенными финансовая сторона и вопросы, связанные с окружающей средой.