«Платон» рыдает

Как сообщал вчера «ТВ МИГ», департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области проверил, насколько качественно в 2016 году был проведён ремонт дорог за счёт сборов по системе «Платон». В рейде принял участие корреспондент-эксперт «ТВ МИГ». Подробности от Леонида Травникова. В 2016 году Владимирской области федеральным центром было выделено 400 миллионов рублей, собранных через систему «Платон», для ремонта муниципальных и областных дорог. Половина из них досталась трассам областного значения, 200 миллионов использовано для ремонта городских и пригородных автодорог. В связи с этим администрация Владимирской области устроила для журналистов экскурсию по некоторым объектам, которые были отремонтированы во Владимире в 2016 году. Первый объект – ремонт автомобильной дороги до деревни Шепелево, от трассы «Владимир – Муром – Арзамас». Стоимость объекта: 14,5 миллионов «платоновских» рублей. Работы выполняло достаточно серьёзное и уважаемое государственное предприятие областного подчинения – ДСУ-3. Дорога была принята, но замечания имеются. Заместитель директора дорожного департамента Андрей Несмелов заметил, что обочина почти на всем участке ниже уровня покрытия на 4 и более сантиметров. Это создаёт угрозу переворота автомобиля при выезде на обочину хоть в зимнее время при повышенной скользкости, хоть в весеннее, когда обочины перенасыщены водой. Как пояснил заместитель главы города Сергей Литвинкин, в случае включения в смету планировку и укрепление обочин стоимость ремонтных работ увеличилась бы в два раза. Но в городе много дорог общего пользования в неудовлетворительном состоянии. Была поставлена задача максимально охватить ремонтом дороги. Как эксперт могу сказать, что для укрепления обочин прекрасно подходит смесь старого асфальтобетона, полученного после фрезеровки. Её не надо даже вывозить – просто выгружай из транспортёра фрезы на обочину, а после укладки покрытия разровняй грейдером и укатай катком. Этот материал прекрасно укатывается и не размывается дождями. Второе замечание к данному участку дороги. Покрытие перезимовало неплохо, трещины и разрушения отсутствуют, но передвигаясь в достаточно комфортабельном автобусе обладминистрации, чувствуешь, как он раскачивается. Причина – волнистость дороги. Это говорит о том, что фрезерование старого покрытия делали без нивелирования, что и привело к ухудшению качества работ. При всём уважении к такому заслуженному предприятию, впечатления законченности объекта не возникает. Следующий объект – ремонт автомобильной дороги по Строительному проезду, мкр. Юрьевец, от автодороги М-7 «Волга» до дома № 72 (с ремонтом тротуара). Стоимость объекта 4 миллиона 649 тысяч рублей, работы выполняло ООО «Стройдормаш». Эти «супер-профессионалы» так заботились о качестве работ, что ухитрились по требованию заказчика дважды переложить покрытие. Судя по качеству и отношению к работе, возможно, придётся это сделать и в третий раз, зная высокую требовательность главы администрации города Андрея Шохина. «Стройдормашевцы» так заботились о качестве, что возили асфальтобетонную смесь аж из Москвы. Хочется задать вопрос: а почему бы не доставлять из Европы или Америки, аэродром рядом... И, наконец, последние два объекта. Это ремонт двух участков дороги «Юрьевец – Спасское» общей стоимостью чуть более 12 миллионов рублей. Работы выполняло тот же «Стройдормаш». На эти участки следовало бы возить будущих дорожников для внушения – так строить нельзя. Это разрушение проезжей части, разрушение продольного шва, не заделанные вырубки в местах взятия проб, завышенные обочины, из-за чего с покрытия не уходит вода, разрушение краёв проезжей части. Асфальтобетонное покрытие выполнено явно из разносортной смеси. На участке дороги в Спасском возле церкви покрытие наложено прямо на глину. Уважаемые читатели, есть два однокоренных, но сильно отличающихся по смыслу слова – уложить и наложить. Так вот на этих участках покрытие именно НАЛОЖЕНО. Думаю, читатели понимают, о чём идёт речь. На этом писать кончаю – от возмущения поднимается давление, а выражаться хочется грубо и не дипломатически. Успокаивает лишь уверенность, что администрация города заставит бракоделов нормально УЛОЖИТЬ асфальт заново.