В окружной столице обсудили дорожную безопасность
На Ямале сократилось количество дорожно-транспортных происшествий. Об этом заявили сегодня, 24 апреля, участники заседания окружной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Так, за три месяца сотрудники окружной госавтоинспекции зарегистрировали 121 дорожно-транспортное происшествие, в результате которых 13 человек погибло и 160 получили ранения. По сравнению с прошлым годом количество ДТП снизилось на 4,7 процентов, число погибших уменьшилось на 31,6 процента, раненых - на 4,2 процента. Тяжесть последствий от ДТП составила 7,5 процента, в прошлом году - 10,2 процента. По словам заместителя губернатора ЯНАО Михаила Кагана, по округу сохраняется позитивная динамика ДТП, но в тоже время он подчеркнул, что проблем остается много. «На Ямале растет транспортный поток, возрастает количество владельцев транспортных средств и пешеходов. Климатические условия не способствуют сохранению дорожного покрытия на нашей территории. Проблем много и наша задача выработать управленческие решения для минимизации ущерба в результате дорожно-транспортных происшествий», - подчеркнул он. Временно исполняющий обязанности начальника Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по ЯНАО полковник полиции Алексей Овчелупов доложил, что основным фактором, влияющим на состоянии аварийности, являются недостатки в транспортно-эксплуатационном состоянии дорог. Улучшение состояния дорог значительно снижает смертность в ДТП. Так, из-за неудовлетворительного состояния дорог произошли ДТП, в которых девять человек погибли и 96 получили травмы различной степени тяжести. Доля таких ДТП от общего количества составила 82 процента. Заседание окружной комиссии прошло в режиме видеоконференцсвязи. На нем также обсудили вопросы аварийности на пешеходных переходах и меры по приведению их в соответствие с требованиями национальных стандартов. Речь шла и о мерах профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, безопасности при организованной перевозке детей автомобильным транспортом. Не остались без внимания вопросы организации деятельности специализированных стоянок для задержанного транспорта.
