Реконструкция Дмитровского путепровода и прилегающей инфраструктуры завершится в 2019 г.

Реконструкцию Дмитровского путепровода и прилегающей инфраструктуры планируется завершить в 2019 г., сообщает пресс-служба комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (Москомархитектура). «Проект, включенный в Адресную инвестиционную программу Москвы, позволит выстроить Северо-Восточную хорду и разгрузить Дмитровское шоссе. Обновленный путепровод станет длиннее и обеспечит комфортное движение по четырем полосам в обе стороны. Для общественного транспорта будет выделена отдельная полоса. Кроме того, в рамках проекта отремонтируют участок ул. Валаамская. Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, реконструкция завершится в 2019 г.» - приводятся в сообщении слова председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской. Уточняется, что большинство участников публичных слушаний по проекту реконструкции Дмитровского путепровода, которые проходят в районах Коптево и Тимирязевском, согласились с тем, что один из старейших путепроводов столицы нельзя оставлять в нынешнем состоянии, которое эксперты характеризуют как «предаварийное». Также многие участники слушаний беспокоились о том, что после реконструкции станет больше шума и выхлопных газов от автомобильных двигателей. В Москомархитектуре отметили, что во всех домах, расположенных рядом с путепроводом, заменят окна на шумозащитные, со встроенными вентиляционными клапанами-глушителями, как во всех крупнейших мегаполисах мира. Для пешеходов будут построены переходы через путепровод на ул. Большая Академическая и 3-м Нижнелихоборском проезде. А для улучшения экологической ситуации территория вдоль Северо-Восточной хорды будет благоустроена и озеленена. Проект реконструкции путепровода предусматривает строительство четырех боковых проездов: двух - с ул. Валаамская на ул. Большая Академическая и двух – на ул. Валаамская, с ул. Большая Академическая и с 3-го Нижнелихоборского проезда. Появятся также два правоповоротных съезда - с Дмитровского шоссе на ул. Валаамская и обратно. За последние три года в Москве было реконструировано шесть путепроводов, и столько же планируется открыть до конца нынешнего года. Построенный в 1965 г. путепровод не справляется с многократно возросшим транспортным потоком и не вписывается в проект Северо-Восточной хорды, участок которой должен пройти под путепроводом, параллельно Октябрьской железной дороге. Обследование, проведенное в начале прошлого года, показало, что путепровод может безопасно прослужить, максимум полтора-два года.