Салехардские дорожники опробовали новый агрегат для ямочного ремонта

Акционерное общество «Салехарддорстрой» запустило передвижной рециклер - мини-завод по производству асфальтобетона. Новую технику продемонстрировали главе администрации Салехарда Ивану Кононенко: «Благодаря этой технологии мы сможем уйти от использования холодного асфальта в межсезонье.Получается не только десятикратная экономия, но и более надежная укладка асфальта. У нас есть дороги, которые более десяти лет не ремонтировались. На рециклере дорожники будут работать до установления теплой погоды, затем запустят асфальтобетонный завод». Суть применения рециклера заключается в использовании крошки срезаемого во время ремонта верхнего слоя асфальта. Отсев смешивается с битумом, разогревается и поступает в дорожную яму. По словам руководителя «Салехарддорстроя» Раифа Казиева, холодный асфальт приходилось закупать по цене 10 тыс. рублей за кубометр, а литой асфальт обойдется предприятию в 1000 рублей. Качество ремонта при этом возрастает. Это аналог зарубежных машин, в России её только начали выпускать, - сообщает пресс-служба городской администрации. «Рециклер мы получили на днях и уже с его помощью дважды делали пробный ремонт. Горячий асфальт при температуре 160-170 градусов разогревает основной асфальт, практически «вжаривается», впитывается в него и таким образом получается монолитный асфальт. По ГОСТ мы должны его укатывать при температуре 90 градусов, остальные градусы любую влажность высушивают, поэтому мы готовы и сейчас выполнять ямочный ремонт. Единственное, чего мы боимся и чего боится любой асфальт - потоков воды», - говорит Раиф Казиев. Скоро дорожники приступят к полноценному ямочному ремонту на дорогах Салехарда.