Как строят Аваро-Кахетинскую дорогу: новый путь из России в Грузию?

Впечатляющие кадры строительства дороги в горах опубликовало на своей официальной странице в Facebook Агентство по дорожному строительству Республики Дагестан. Смотрите на видео Дагавтодор, как строят дорогу "Гунибское шоссе – Вантляшевский перевал". В соцсетях активно обсуждается новое видео агентства Дагавтодор, посвященное строительству дороги "Гунибское шоссе-Вантляшевский перевал", которая будет проходить по Тляратинскому, Цунтинскому и Бежтинскому районам Дагестана. Как считают пользователи Facebook, строительство осуществляется в рамках проекта Аваро-Кахетинской дороги. Как сообщает сайт ИАЦ, в конце 2013 года правительством Дагестана во главе с Рамазаном Абдулатиповым была озвучена идея возобновить строительство Аваро-Кахетинской дороги в направлении Грузии. К августу 2014 года был разработан проект, по которому планируется строительство 85 км автодороги, 25 мостов и 5 туннелей в горных районах Дагестана. Дорога призвана стать новым сухопутным маршрутом, по которому можно будет попасть из России в Грузию и к Черному морю. Проект строительства Аваро-Кахетинской дороги существует еще с середины XIX века. Тогда же началось ее строительство, так как эта дорога считалась стратегически важной как с военной, так и экономической точек зрения. Но после строительства железной дороги вдоль Каспийского моря сложный и дорогостоящий проект был заморожен. Сейчас основное значение дороге придается с экономической точки зрения, на нее возлагают надежды в плане создания новых рабочих мест, транспортировки грузов, развития туризма. После завершения строительства дороги прямой путь по ней от Каспийского до Черного моря должен составить всего 470 км, что сделает ее новым выгодным транспортным коридором. В то же время часть экспертов считает, что Аваро-Кахетинская дорога в целом будет более безопасной, чем действующая Военно-Грузинская дорога, на которой часто происходят оползни.