Снизить скорость с 60 до 50 км/ч в городах и селах — как сократить число ДТП

БИШКЕК, 31 июл — Sputnik. Президент Алмазбек Атамбаев подписал решение Совета безопасности КР "О мерах по повышению безопасности дорожного движения в Кыргызской Республики", сообщила пресс-служба главы государства. Решение было принято на заседании Совбеза под председательством Атамбаева 17 июля. В тексте решения говорится, что причинами неблагополучной ситуации с безопасностью дорожного движения являются: автомобилизация населения; несоответствие дорожной инфраструктуры; снижение культуры вождения; устаревшие средства регулирования движения и контроля нарушений; коммерциализация систем обеспечения дорожной безопасности и получения водительских удостоверений. В решении отмечается, что ситуация оценивается гражданами, обществом, а также самими государственными органами как чрезвычайная, происходящая по вине государства из-за отсутствия четкой государственной политики и контроля. Динамика основных показателей аварийности свидетельствует о высоком уровне дорожно-транспортного травматизма в стране и его тенденции к росту. С 2000 года в Кыргызской Республике в 81 тысячи 313 зарегистрированных ДТП погибли 16 тысяч 723, ранены 111 тысяч 191 человек. В каждой пятой аварии (17 тысяч 557) за указанный срок погибло 2103 ребенка, ранено – 18 тысяч 173. По данным Всемирной организации здравоохранения, в 2015 году Кыргызстан был второй страной после Казахстана по смертности в ДТП в регионе. Совбез 17 июля решил поручить правительству издать постановление для исполнения этого решения. Действующая комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения в стране должна: разработать и утвердить целевые показатели обеспечения дорожной безопасности (число лиц, погибших и раненных в ДТП, число детей, погибших и раненных в ДТП, число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) с целью достижения индикатора "Ноль жертв в ДТП" с определением конкретных временных этапов; внедрить систему видеорегистраций нарушений правил дорожного движения в рамках проекта "Таза коом", автоматизированное управление дорожного движения, создать централизованные базы данных по регистрации транспортных средств и водительского состава c возможностью передачи сведений о машинах и водительских удостоверениях уполномоченным государственным органам в режиме онлайн; разработать механизмы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев машин, перевозчиков перед пассажирами и при перевозке опасных грузов с учетом приоритета прав и интересов потерпевших и исключением преобладания интересов страховых компаний; ужесточить законодательство в части ответственности и процессуального ограничения в ходе осуществления уголовного преследования и судопроизводства по преступлениям в сфере безопасности дорожного движения. При этом предлагается исключить возможность более мягкого наказания (условное осуждение, освобождение от уголовной ответственности с передачей на поруки, вследствие утраты лицом общественной опасности). Также предлагается снизить скорость передвижения в населенных пунктах с 60 до 50 километров в час, в районах школ — до 30 километров и установить "лежачие полицейские" на улицах и дорогах возле образовательных учреждений. Несовершеннолетних хотят обязать носить одежду со светоотражающими приспособлениями, а в автомобилях сделать обязательным наличие детских кресел. Вместе с этим правительство должно усилить лицензионный контроль над деятельностью автошкол и коммерческих перевозчиков пассажиров, а также упростить процедуру лишения лицензий автошкол за некачественную подготовку водителей. На трассах Бишкек — Нарын — Торугарт, Иссык-Кульское кольцо, Бишкек — Ош и альтернативной дороге Север — Юг будут установлены разделительные ограждения по осевой линии. Предлагается разработать и утвердить стандарты, согласно которым за дорожно-транспортные происшествия из-за плохого состояния дорог следует наложение административной и дисциплинарной ответственности на должностных лиц дорожно-коммунальных органов; На дорогах международного и государственного значения также должно увеличиться количество пунктов неотложной скорой помощи. Жогорку Кенешу поручено разработать законопроект, согласно которому праворульные машины должны быть запрещены для коммерческой перевозки пассажиров, багажа и грузов с 1 января 2018 года.