В МАДИ подвели предварительные итоги исследования поведения водителей на участке трассы М4 «Дон»

В Московском автомобильно-дорожном университете (МАДИ) подвели предварительные итоги исследования поведения с учетом психофизиологических особенностей участников дорожного движения на участке трассы М4 «Дон». Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя Центра компетенций МАДИ по интеллектуально-транспортным системам Андрей Воробьев. «В ночное время направление взгляда водителя очень сильно сужается, как и в плохую и пасмурную погоду. В ночное время внимание привлекают яркие объекты, такие как стелы автозаправочных станций, это очень сильно отвлекает водителей от дорожной обстановки. Во время проезда участков ремонтных работ многие участники не замечали временные знаки ограничения скорости и реагировали только по факту возникновения помехи. При этом не на всех участках устанавливались предварительные знаки смены полосы движения. На тех же участках, где стояла какая-то дорожная техника с включениями мигалками, там привлечение внимания даже к предварительным дорожным знакам увеличивалось примерно на 70%», - сказал А.Воробьев. По его словам, предварительно было выявлено, что пункты взимания платы (ПВП) перегружены информацией. «Поэтому много времени тратилось на распознавание информации на знаках пункта оплаты. В связи с этим практически никто не замечал знаки ограничения скорости и другие технические средства организации дорожного движения», - пояснил А.Воробьев. Он отметил, что на данный момент обработано около 50% полученных во время эксперимента данных. «После полного завершения работы по обработке данных появятся уже окончательные рекомендации, но сейчас мы можем говорить о том, что информационные знаки желательно увеличить, разнести технические средства организации дорожного движения для заблаговременного информирования водителей и более тщательно подходить к контролю за проведением дорожных работ», - заключил представитель МАДИ, отметив, что полностью данные планируется обработать к декабрю 2017 г. Государственная компания «Автодор» совместно с МАДИ провела эксперимент по проверке безопасности на участке федеральной трассы М4 «Дон» 42,8 км – 81,4 км (прямое и обратное направление) в мае 2017 г. В рамках эксперимента с помощью специальных технических средств оценивался уровень внимания водителей-респондентов на маршруте, включающем в себя шесть мест концентрации ДТП, восемь участков проведения дорожных работ и два пункта взимания платы за проезд. Исследование проводилось при разных состояниях транспортного потока, погодно-климатических условиях и в различное время суток. Участие в эксперименте приняли 24 водителя разного возраста.