Российская Госавтоинспекция подвела итоги работы в прошедшем году и определила дальнейшие перспективы деятельности
В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России состоялось совещание по вопросам межведомственного взаимодействия в сфере повышения безопасности дорожного движения в 2017 году. В мероприятии под председательством первого заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковника полиции Александра Горового приняли участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации Николай Асаул, директор Федеральной службы судебных приставов Дмитрий Аристов, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктор Басаргин, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов. Открывая работу межведомственного совещания, Александр Горовой отметил, что вопросы обеспечения дорожной безопасности в стране сохраняют высокую социальную значимость и по-прежнему находятся в центре внимания органов государственной власти и общества. Первый замминистра призвал собравшихся в наступившем году усилить комплексную работу по созданию безопасных условий для всех категорий участников дорожного движения, в том числе в рамках исполнения мероприятий федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах», а также аналогичных региональных программ. Александр Горовой подчеркнул активную роль законодателей в этом процессе, отметив, что в текущем году депутатам предстоит рассмотреть ряд законопроектов, которые, в том числе, будут способствовать большему вовлечению общества в процесс контроля за соблюдением требований Правил дорожного движения Российской Федерации. Речь идёт о фиксации гражданами и передаче в полицию информации о правонарушениях с помощью специального приложения на смартфоне или планшете. Собравшихся проинформировали, что в настоящее время ситуация в области обеспечения безопасности дорожного движения характеризуется снижением смертности от автомобильных аварий (по предварительным данным число погибших сократилось на 6,5% по сравнению с 2016 годом, составило 18 979). За прошедший год расширилась практика оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Сегодня свыше трети происшествий оформляется по Европротоколу. Начальник ГУОБДД МВД России генерал-майор полиции Михаил Черников в своем выступлении подчеркнул, что начала действовать Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы, которой предусмотрена реализация комплекса мероприятий по шести ключевым направлениям. Речь идет о формировании культуры поведения участников дорожного движения и повышении уровня правосознания. Особое внимание в ней уделено защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых категорий участников дорожного движения – детей и пешеходов, а также развитию системы оказания помощи пострадавшим. Михаил Черников отметил роль граждан, которые стали сообщать в полицию о нетрезвых водителях, тем самым помогая сотрудникам Госавтоинспекции пресекать такие нарушения. По их сообщениям задержано более 40 тысяч водителей, управлявших в состоянии опьянения. По итогам года количество таких происшествий уменьшилось на 6,2% (всего 15 792). По-прежнему актуальны вопросы, связанные с перевозками пассажиров автобусами. Число происшествий, связанных с нарушениями правил со стороны водителей, возросло на 5% (всего 5 553). При реализации надзорных полномочий сотрудниками ГИБДД выявлен 121 случай, в котором услуги по перевозке пассажиров не отвечали требованиям безопасности. Пресечено 870 фактов эксплуатации автобусов с неисправной тормозной системой, 585 – с измененной конструкцией. Отмечено, что Госавтоинспекция МВД России в наступившем году продолжит проводить по всей стране масштабные профилактические мероприятия, направленные на пресечение нелегальных перевозок. Подводя итоги совещания, его участники сошлись во мнении о необходимости дальнейшего развития программного подхода и межведомственного взаимодействия в сфере повышения дорожной безопасности, а также продолжения скоординированной работы на федеральном, региональном и муниципальном уровнях по снижению ущерба, наносимого государству и обществу последствиями дорожных аварий.
