В России безопаснее всего ездить на трамваях и электричках

Национальный союз страховщиков ответственности составил рейтинг аварийности пассажирского транспорта в России. Для анализа использовали статистику обязательного страхования ответственности перевозчиков, которое действует в России уже 5 лет. Чтобы оценить такой параметр как аварийность, специалисты посчитали количество потерпевших из 10 миллионов перевезенных пассажиров каждым видом транспорта. На первом месте пока водный транспорт, - рассказала в интервью «Российской газете» вице-президент Национального союза страховщиков ответственности Светлана Гусар. «При сравнительно небольшом количестве пассажиров, перевозимых этим видом транспорта, число потерпевших самое внушительное - 120 человек на 10 миллионов. Такой показатель - результат нескольких крупных происшествий, которые в последнее время происходили на воде. Они оказали серьезное влияние на статистику», - пояснила она. Отметим, только за семь месяцев текущего года на реках Ямало-Ненецкого автономного округа спасли 45 человек. Количество несчастных случаев на воде увеличилось в летний период, сначала лета на ямальских водоемах уже утонули девять человек. Второе место в этом рейтинге занимает воздушный транспорт. Речь преимущественно идет о вертолетах. Самолеты в основном выполняют рейсы не только внутри страны, но и за её пределами, поэтому авиакомпании освобождаются от необходимости страховать своих пассажиров в рамках российского закона об ответственности перевозчиков. Им разрешается покупать международный полис, который соответствует требованиям международного законодательства. «В сегменте вертолетных перевозок на 10 миллионов перевезенных пассажиров приходится 30 пострадавших», - отметила эксперт. По её словам, если смотреть число погибших, а не раненых, то картина получается несколько иная. На первом месте будет воздушный транспорт, где самый высокий показатель погибших - 23 человека на 10 миллионов пассажиров. Водный транспорт занимает второе место. За ними идут автомобильные пассажирские перевозки, причем в сегменте междугородных, а не городских перевозок. Объясняется это более высокими скоростями на трассах. Также, по словам Светланы Гусар, имеет место и сезонный фактор. Летом аварий с пострадавшими на автотранспорте больше. Погодные условия лучше, чем зимой, но водители расслабляются, чаще нарушают скоростной режим, это приводит к более тяжелым ДТП. К тому же интенсивность перевозок с началом отпусков резко увеличивается. «Мы еще мониторим такой показатель, как среднее число потерпевших в одной аварии. И здесь лидирует пока тоже внутренний водный транспорт. На втором месте междугородние автобусные перевозки. На водном транспорте среднее количество потерпевших в одной аварии - 11 человек, в сегменте межгорода - 2,5 человека», - сказала Светлана Гусар. По её словам, наименее аварийный вид транспорта - трамваи и пригородные электрички - это две основные категории, где на 10 миллионов пассажиров самые низкие показатели по погибшим и раненым.