Жительница Кургана, которая водит ПАЗик: «Пассажиры говорили: «Вау, первый раз едем с девушкой!»

Людмила Соснина водит общественный транспорт с 2000 года В Госавтоинспекции Кургана с 8 марта поздравили женщин – водителей автобусов. Виновницы торжества принимают цветы и поздравления, слегка смущаясь столь пристальному вниманию. С сотрудниками ГИБДД им общаться приходится редко. В отличие от своих коллег–мужчин, они почти не нарушают правила дорожного движения. Пассажирам попасть на маршрут женщины-водителя – большая удача: в Кургане всего десять представительниц прекрасного пола водят автобусы. Встертить их можно как на городских, так и на междугородних маршрутах. 45.RU поговорил с водителем Людмилой Сосновой об автобусах, профессии и отношении пассажиров. В Кургане только десять женщин водят автобусы Людмилу Соснову хорошо знают все постоянные пассажиры междугороднего маршрута №139. Он по несколько раз в день ходит из Кургана в Иковку. В мае будет уже три года с тех пор, как Людмила впервые села за руль «пазика». Как и большинство женщин-водителей автобусов в Кургане, она начинала свой путь в профессии с вождения троллейбусов. Первый свой рейс Людмила сделала в 2000 году. С закрытием троллейбусного парка железного коня пришлось сменить, пересев на автобус. — Весь наш старый коллектив троллейбусного парка перешел работать на автобусы. Если уже привык всё время быть в дороге, никуда от этого не деться. Она манит. Но сначала пришлось переучиться, потому что автобус водить сложнее, чем троллейбус. В троллейбусах стояла коробка-автомат, и водитель просто ехал, нужно было следить только за дорогой — а в автобусах приходится следить ещё и за скоростями, — объясняет разницу Людмила. Водить автобус Людмила начала после закрытия троллейбусного парка Виды общественного транспорта, делится Людмила, отличаются только техническими характеристиками, а вот отношение пассажиров и рабочий день одинаковые. На смену Людмила Соснова приходит к пяти часам утра, возвращается в гараж в около 19:30. Женщина смеётся: за 18 лет работы водителем общественного транспорта к такому графику работы она уже привыкла, а вот пассажиры, особенно новые, иногда удивляются, видя её за рулем. — Сейчас пассажиры хорошо относятся, когда видят меня, большинство не удивляются, по крайней мере, очень редко. А, когда начинала, это было почти на каждой остановке: «Вау, мы первый раз едем с девушкой!» У нас пассажиры жалуются редко – не на что. В городе всего три остановки, я их точно не проезжаю, потому что пассажиров надо забирать, — говорит Людмила Соснова и добавляет, — Всё-таки девушка за рулем — более ответственная. Ответственность девушек-водителей, отмечают и в ГИБДД — нареканий от сотрудников госавтоинспекции у них практически нет: автобусы всегда в порядке, пассажиры довольны, аварий нет. Людмила говорит, это потому, что девушки-водители прошли в профессию по зову сердца. Сама она с детства мечтала водить общественный транспорт – троллейбус или автобус. Устроиться водителем троллейбуса оказалось проще, но автобусы, смеётся Людмила, все равно её догнали. Теперь у неё новая мечта – современный комфортабельный автобус, вместо ПАЗа. Водители, как и пассажиры, мечтают пересесть с Пазиков на низкопольные автобусы — Очень хочется, чтобы вернулись троллейбусы. Или хотя бы низкополые автобусы появились. Они комфортабельнее и для пассажиров, и для водителей. Большие современные автобусы в управлении очень похожи на троллейбусы. У них тоже коробка–автомат стоит, не надо постоянно скорость переключать, — делится мечтой Людмила Соснова. Женщина говорит, люди зря считают профессию водителя автобуса не женской. Да, иногда бывает трудно, но в любой работе случаются тяжёлые дни, главное любить то, что ты делаешь, и не имеет значения водителем автобуса ты работаешь, учителем, врачом или поваром. — Никогда не хотела изменить профессии! Я очень люблю дорогу, просто ехать по дороге. И нравится большой общественный транспорт. Личная машина тоже есть, — без неё никуда. Но автобус – это мечта с детства, — улыбается она.