Названы пункты ПДД, которые водитель должен знать на зубок

Эксперты рекомендуют водителям выучить некоторые пункты ПДД наизусть, чтобы быстрее решать споры с сотрудниками ГИБДД и другими участниками движения. Водители должны заучить некоторые пункты ПДД наизусть, чтобы при нарушении правил точно знать, что вы могли сделать, а чего нельзя было сделать. Чтобы сотрудники ДПС не спорили с водителями, не искали в Сети текст правил дорожного движения, чтобы выяснить, кто прав, эксперты посоветовали запомнить самое важное, хотя теоритически водители должны знать все пункты ПДД. Первым таким пунктом оказался «Стоп, машина» - список неисправностей автомобиля, при которых водить транспортное средство запрещено. К таким относятся: неисправности рулевого управления, сцепного устройства, негорящие фары и неисправный стеклоочиститель со стороны водителя во время дождя. При дымящемся двигателе и повреждении ветрового стекла водитель может управлять авто. В пункте говорится и о тонировке не по ГОСТу, разных, либо «лысых» колесах и цветных фонариках. Самое распространенное нарушение – проезд на красный сигнал светофора, однако, отмечают эксперты, если машина уже выехала на перекресток на разрешающем сигнале, она должна выехать в намеченном направлении. Желтый сигнал светофора также является запрещающим. Поэтому спасти водителя может пункт 6.14 о том, что если водитель при желтом сигнале светофора не мог остановиться, не прибегая к экстренному торможению, то ему разрешено продолжить движение. Пункт 4.5 должны помнить и пешеходы, и водители. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выйти на проезжую часть после того, как оценят расстояние до едущих авто, и перейти дорогу только тогда, когда это безопасно для них. Разворот на стрелке не может быть нарушением. Пункт 6.3 гласит, что стрелки в виде различных цветов соответствуют обычным сигналам, но их действие распространяется только на направление. Если нет соответствующего знака, запрещающего разворот, то он разрешен. Напомним, что развернуть авто нельзя на пешеходных переходах, в тоннелях и на постах, на ж/д-переездах, на остановках и в местах с очень плохой видимостью дороги. Молодые водители уверены, что при авариях нельзя убирать машины с места ДТП. Однако, если автомобили мешают проезду других транспортных средств, то водители обязаны освободить проезжую часть, предварительно зафиксировав на фото и видео положение машин друг к другу и следы, предметы, относящиеся к ДТП. При этом водители могут покинуть место аварии и не сообщать о случившемся в полицию, если оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников ГИБДД. Такие вопросы можно решить и по телефону, чтобы не ждать полицию часами. В противном случае необходимо записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить об аварии в полицию для получения указаний правоохранителей о месте оформления ДТП. Эксперты призывают запомнить пункт о том, что запрещено водителям (2.7). «Управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения», - говорится в этом пункте. Кроме того, водителям нельзя передавать управление машиной пьяным или уставшим людям, не имеющим при себе водительских прав соответствующей категории. Им нельзя пересекать колонны. Водителям нельзя употреблять алкоголь и другие одурманивающие вещества после аварии, либо после того, как автомобиль остановил сотрудник ГИБДД. Нельзя пользоваться телефоном без гарнитуры. А главное, запрещается опасное вождение, которое выражается в требовании уступить дорогу, постоянном перестроении и создании опасных ситуаций на дороге.