Куда ведет дорога? В Красноярском крае за 5 месяцев в ДТП погибли 130 чел.

Ежегодно в России по вине пьяных водителей погибают в ДТП более 4 тысяч человек, более 20 тысяч становятся инвалидами. Проблема безопасности на дорогах все больше тревожит общественность. Эту тему обсудили на заседании Общественного совета при Красноярской митрополии. Неожиданная смерть «Неожиданная смерть на дорогах - ни по болезни, ни по возрасту - результат какой-то греховной, непорядочной жизни человека. И таких смертей становится все больше и больше. Проезжая каждый раз по трассе, я наблюдаю, как там появляется все больше маленьких крестиков с цветами и со свечками. Это, конечно, язычество – на месте гибели ставить памятники. Это должно быть на могиле, но они свидетельствуют о трагедии, о беспечности, в какой-то мере безумности и безнаказанности людей, не уважающих законы и не ценящих жизнь. И когда смотришь статистику в СМИ, то приходишь в ужас. Сколько без войны погибает людей... », - отметил, открывая заседание Общественного совета митрополит Красноярский и Ачинский Пантелеимон. Тревожная статистика и по Красноярскому краю. Только за пять месяцев 2019 года произошло 1208 ДТП, в которых 1438 человек получили разные травмы, а 130 - погибли. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП увеличилось на 4,5%, погибших – на 9%, травмированных в ДТП – на 8,3%. Об этом на заседании рассказал начальник УГИБДД ГУ МВД России по Красноярскому краю Алексей Членов. Говоря о причинах, приводящих к дорожно-транспортным происшествиям, он привел статистику – больше 60% ДТП с погибшими происходит по вине водителей, которые ведут асоциальный образ жизни, в том числе и те, кто садится за руль в пьяном виде. И здесь проблема гораздо глубже. И вновь, обращаясь к статистике, глава краевой ГАИ привел цифры. По данным налоговой инспекции, в 2018 году сократилось порядка 600 предприятий, около 800 индивидуальных предпринимателей. Когда у людей нет мотивации, они начинают спиваться. А это порождает безответственность и безнаказанность. Естественно, на количестве аварий в этом году сказались и погодные условия - теплая и без снега зима. Это касается всех Олеся Крутень, главный специалист отдела общего министерства образования края, сделала упор на профилактику и воспитательные моменты как в школе, так и в семье. Есть программы, по которым детей учат правилам дорожного движения, но есть и проблемы. Не первый год говорится о создании детского автогородка, есть даже инвестор, но не могут найти в городе даже клочка земли под него. Директор регионального центра стандартизации Василий Моргун затронул еще одну серьезную тему - о связи ДТП с качеством дорожного покрытия. «В течение 20 лет сдача и приемка дорог в крае ведется без участия независимых экспертов по испытанию качества выполненных работ. Потом приходит Следственный комитет, прокуратура, другие силовые органы... » Участники совета подняли вопрос и о других участниках дорожного движения - велосипедистах, подростках на самокатах, которых на наших дорогах становится все больше. И пришли к выводу, что одним ужесточением наказания ситуацию на дорогах не изменить, если не изменится отношение к безопасности всех участников дорожного движения – и водителей, и пешеходов. «Совсем недавно Госдума рассмотрела изменения в закон, предусматривающие санкции за ДТП в пьяном виде. Фактически наказание становится таким же как за умышленное убийство в случае смертельного ДТП - до 15 лет лишения свободы. Но победить эту проблему только ужесточением закона и наказаниями, видимо, не удастся. Это касается всех. Поэтому обществу совместно с правоохранительными органами необходимо подготовить комплекс мер и предложений, чтобы дорогу сделать не объектом повышенной опасности, а местом мирного существования водителей и пешеходов», - подвел итоги председатель Общественного совета Виктор Зубарев.