Стало известно, каким авто хотят запретить ездить из-за старости

Новая инициатива Госдумы о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации» вызвала большой общественный резонанс, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня» со ссылкой на «Известия». После этого зампред думского комитета по экономической политике и промышленности Альфия Когогина поспешила заверить, что рекомендации касаются только коммерческих автомобилей. - О личном транспорте речь не идет. Никто не говорит о тех автомобилях, на которых граждане ездят сами, возят своих детей или рассаду на дачу. Речь идет о коммерческих автомобилях, на которых зарабатывают деньги, — сказала она. Однако сейчас в стране каждый третий грузовик выпущен до 1992 года, а более 60% автобусов - старше 10 лет. Так же на учете в ГИБДД стоит более 100 тыс. легких коммерческих автомобилей времен СССР. В основной массе это УАЗы. По данным аналитического агентства «Автостат», из 43,5 млн легковых автомобилей в России только 18 млн младше 10 лет. Самый старый парк — на Дальнем Востоке, в некоторых регионах, например, Еврейской АО и Сахалинской области, средний возраст машины — 20 лет. Примечательно, что что ранее Минпромторг уже предлагал ограничить предельный возраст коммерческих автомобилей 7–15 годами в зависимости от категории, но законопроект не дошел до Госдумы. Подробнее читайте в материале «Известий»: Старикам здесь не ездить: Депутаты предложили запретить автохлам