Зауральского бизнесмена обвиняют в том, что он воспользовался связями в ГИБДД и избежал наказания за «нетрезвое» ДТП

В прошлом году за несколько сотен метров до въезда в город Петухово Курганской области местный бизнесмен Сергей Назаров на своей «Камри» на полном ходу врезался в трактор МТЗ-80 под управлением Виктора Кузнецова, об истории рассказывает информационное агентство "Накануне.RU". Это произошло 27 сентября 2018 года. Тракторист предприятия «Теплоресурс» Виктор Кузнецов ехал из села Частоозерье в город Петухово. У мужчины с собой были права брата-близнеца Юрия, которые он впоследствии предъявил сотрудникам ГИБДД. Этот факт Виктор скрывать не стал сразу и честно во всем признался. «Да, ехал по чужим правам. Брат на меня похож очень. В этом виноват», — рассказывал тракторист. Проехав петуховское кольцо, когда до черты города и до конторы, куда Виктор гнал трактор, оставалось буквально 600-700 метров, в него сзади на полном ходу врезалась «Тойота Камри». За рулем сидел местный бизнесмен Сергей Назаров. Как рассказывают про него жители Петухово, человек Назаров не простой, знает в городе всех «шишек», свободно заходит во все двери. Вот и сразу после аварии Назаров поспешил позвонить своему товарищу, начальнику местного отдела ГИБДД Сергею Дронову, говорят сельчане. Тут же на место ДТП приехали сотрудники госавтоинспекции, которые, по мнению очевидцев и родственников тракториста Виктора Кузнецова, повели себя по меньшей мере странно. Рассказывает очевидец аварии, который общался и с Назаровым, и с Кузнецовым, житель Кургана Илья Кульпин. «Я приехал на место ДТП, меня взяли понятым, я потом полицейским подписывал схему ДТП. Мне Виктор рассказал о том, что габариты на тракторе у него горели, как минимум один горел точно. Но Виктор в протоколе подписал, что габариты у него не горели. Видимо, сказалось шоковое состояние, его очень сильно тряхнуло в момент удара. Он повредил ключицу тогда, сотрясение мозга было у него, кажется. То есть, он мог в такой момент подписать что угодно. Я спросил тогда у инспектора ГИБДД Алексея Кривоногова, как тракторист ему подписывал бумаги», — рассказал Кульпин. офис "Теплоресурса" в Петухово Сам Назаров объяснял момент столкновения следующим образом. «Я включил дальний свет, еду, передо мной навстречу едет машина. Я выключил дальний свет, пропустил машину, а потом снова включил дальний. И тут передо мной трактор. Я не успел затормозить, потому что у него не было ни госномеров и огни не горели», — рассказал Назаров. Однако коллеги Кузнецова, слесари Иван Пальянов и Николай Подуременных сообщили — габариты у трактора горели и были исправны. «Он выехал пораньше из Частоозерья, мы догоняли его где-то на полпути, обогнали. Габариты у него горели — это 100%, я это подтверждаю. Когда он в трактор въехал, он порвал ему «чулок» левый, колесо спустило, от коробки привод сорвало, удар пришелся в левое заднее колесо. Двигатель улетел с крепления — вырвало его. То есть, произошел удар, клеммы слетели, аккумуляторы вылетели. Соответственно, габариты погасли», — сообщил Иван Пальянов. «Трактор вышел из Частоозерья, мы маленько позже выехали. Мы его обогнали за 30 километров где-то примерно до Петухово. Трактор больше 30 км/ч не идет. Так он и ехал с такой скоростью по обочине дороги одним колесом. Габариты у трактора горели, это я точно помню. Как раз начало темнеть только и это было видно отчетливо», — подтвердил версию коллеги Николай Подуременных. Начальник петуховского участка компании «Теплоресурс», которой принадлежит трактор и в которой работал трактористом Кузнецов, Дмитрий Артамонов уверен, что если бы на месте Назарова оказался простой деревенский житель, то все «шишки» посыпались бы на того, кто въехал в трактор. «Был бы не Назаров это, а обычный бы сельчанин, давно бы уже по судам проиграл. Он не пальцем деланный», — сообщил Артамонов. Свидетель того, как полицейские разбирались на месте ДТП с Назаровым и Кузнецовым, Илья Кульпин добавил, что в действиях полиции было очень много несостыковок. город Петухово «Я там на месте аварии был, приехал туда через 10 минут после столкновения. Я инспекторам ДПС говорю: «Вы видеорегистратор у него (у Назарова в «Тойоте» — прим.) изымите, посмотрите записи». Они мне ответили: «Мы без тебя разберемся, мы знаем что делаем». Сначала они вообще говорили, что не имеют право смотреть регистратор. Но подождите, там же факт ДТП должен быть зафиксирован. Посмотрели бы видеорегистратор, и не нужны бы были свидетели — там все же есть по факту. Назаров принес регистратор только на следующий день после аварии и момента столкновения на нем не было. Есть видеозаписи до аварии, есть после аварии, а сам момент столкновения исчез — его нет. И на этой записи можно было бы увидеть, что габариты у трактора горели. Поэтому Назаров эту запись и удалил, этот момент именно столкновения», — отметил Кульпин. Начальник участка Артамонов считает, что Назаров вполне мог увидеть этот трактор в момент столкновения. «Во-первых, не совсем темно было — это раз. Видел он этот трактор. Он утверждает, что его ослепила «встречка», то есть встречная машина. А по его регистратору, по тем кадрам, которые не стерлись до момента столкновения видно, что никого на «встречке» нет. А если бы шел человек по обочине? Был бы труп? Это несоблюдение дистанции со стороны Назарова», — пояснил свою позицию Артамонов. В распоряжении "SM News" имеется экспертное заключение Урало-Сибирского центра независимой экспертизы, сотрудник которой занимался обследованием трактора. В заключении сказано: «На момент осмотра была проведена проверка работы задних габаритных фонарей. В ходе проверки было установлено, что задние габаритные фонари находятся в рабочем состоянии». Из этого следует тот факт, что на момент столкновения «Камри» Назарова с трактором габариты у трактора горели. Это разбивает в пух и прах версию Назарова о том, что он врезался в трактор именно из-за того, что не увидел его из-за неработающих габаритов. И Илья Кульпин, и тракторист Виктор Кузнецов рассказали о том, что от Назарова исходил стойкий запах перегара, однако полицейские, среди которых был и инспектор ГИБДД Алексей Кривоногов, вероятно, не придали этому значения. Более того, они якобы вовсе попытались скрыть этот факт. Кульпин отметил, что на место аварии приехала «скорая», но сотрудники ГИБДД ее развернули, не подпустив врачей ни к Назарову, ни к Кузнецову, сказав медикам, что привезут обоих в больницу самостоятельно. «Если бы врачи начали осматривать Назарова, они бы учуяли исходящий от него запах перегара», — отметил Кульпин. Про возможные неправомерные действия со стороны сотрудников местного отдела ГИБДД рассказала и дочь тракториста Кузнецова. «Про Назарова в решении суда написано, что он там весь в травмах, бедный, на лице ссадины и прочее. Подождите, а нас, отца моего, вообще что ли в расчет не взяли? Снимки наши рентгеновские потеряли, у него было подозрение на перелом ключицы, его возили в Курган в центр Илизарова. Там его подлечили. В марте этого года мы ездили туда вновь на повторный осмотр, сказали, что вроде как все восстановилось. Но он что-то тяжелое если поднимет сейчас, у него начинает все болеть. И это что, не вред здоровью в результате того ДТП? А кто виноват в аварии? Мой отец? Нет, виноват Назаров. Потому что это Назаров в него врезался, когда отец спокойно ехал по обочине дороги», — рассказала женщина. город Петухово В акте медосвидетельствования на состояние алкогольного опьянения Назарова стоит время, когда бизнесмен дышал в «трубочку» — это 23.50 27 сентября. Сама авария произошла в тот же день, но за четыре часа до освидетельствования — в 19.40. Все эти четыре часа полицейские якобы специально не везли Назарова в больницу, чтобы перегар выветрился. По словам очевидцев аварии, Назарову даже дали поспать в собственной разбитой машине, а с трактористом Кузнецовым обращались грубо и не давали никуда уходить. «По ДТП отец мне позвонил не сразу, не знаю почему. Я бы сразу же на место аварии подъехала, потому что у нас с ним отношения близкие очень. Мне тут пришло письмо из суда, из которого мне много чего непонятно. Почему наш отец виновный? На него составили кучу протоколов, а на Назарова ни одного. Отец, во-первых, ехал по обочине. Ему врезался Назаров в левое колесо. А если бы отец ехал полностью трактором по проезжей части, то Назаров бы вообще его снес. И, получается, был сильный удар в трактор, у отца после аварии был болевой шок», — рассказала дочь Кузнецова. По ее словам, инспекторы на месте ДТП с ним очень грубо разговаривали. «У них даже видеозапись есть, только нам эту запись никто не показывал. И приезжал следователь из Макушино, который подтвердил мне, что слушал эту запись и с ним действительно грубо разговаривали. Даже следователь это подтверждает. Отец сидит и загибается на месте ДТП, у него сильно болела грудь после удара, он шевелиться не мог, а с ним эти инспекторы ГИБДД как с тряпкой обращались. Отец 1963 года рождения — с ним, наверное, нужно было как-то помягче, а инспекторы то парни молодые все, в сыновья ему годятся. Потом говорится во всех официальных документах с места аварии, что инспекторы оказали отцу помощь первую медицинскую — они никак ему ее не оказывали, никак», — добавила женщина. Еще в 2014 году местная районная газета «Заря» писала про инспектора Алексея Кривоногова. «В период реорганизации в органах внутренних дел Алексей переехал в Петухово, поле деятельности его значительно расширилось, здесь сеть дорог и транспортных средств значительно больше, да и трудностей тоже. Непросто при наличии вакантной должности в структуре (помимо этого кто-то бывает в отпуске, на учебе) обеспечивать контроль и надзор за соблюдением правил дорожного движения на всей территории района. Но «солдаты дорог», тем не менее, стараются честно выполнять свой долг, понимая, что от их профессионализма и принципиальности зависят здоровье и жизнь участников дорожного движения». Вот только местные жители отзываются об этих «солдатах дорог» не очень лестно. Бывший сотрудник Назарова рассказал, что сразу после ДТП в течение нескольких недель бизнесмен буквально не вылазил из кабинета начальника петуховского отдела ГИБДД Сергея Дронова, а на ведомственные праздники ему и его подчиненным дарил ценные подарки. «Это же запрещено по закону, все эти подарки. Они же сотрудники ГИБДД при исполнении, это уже взятка называется. Назаров очень хорошо общается с Дроновым. В тот вечер, когда произошла авария, Назаров позвонил ему и сказал — так мол и так, ехал, врезался, высылай ребят, пусть приедут и разбираются, только чтобы все было на мази. Ребята приехали и поняли — Назаров подшофе. Именно поэтому они развернули «скорую», не дав фельдшерам осмотреть Назарова и Кузнецова, именно поэтому они заставили Кузнецова подписать протокол с места аварии, в котором сказано, что габариты у трактора не горели, хотя это не так. Именно поэтому Назаров стер запись со своего видеорегистратора, где зафиксирован именно момент столкновения. Именно поэтому Назарову сделали медосвидетельствование не сразу после аварии, а только через четыре часа после. Четыре часа! За это время можно из совершенно пьяного человека сделать трезвого. И непонятно где они делали это освидетельствование. Готово, трезвый Назаров, бумага есть — не подкопаешься. Этих бы гаишников во главе с Дроновым и Кривоноговым на полиграф — тогда бы все вскрылось», — рассказал житель Петухово, который ранее работал у Назарова, пожелавший не называть своего имени. Назаров владеет в Петухово автомастерской — это его легальный бизнес. Но есть еще другая сторона медали — у Назарова есть такси под названием «Альянс», машины возят клиентов в Петухово и по району. Работает служба такси вот уже лет десять, однако она официально никак не зарегистрирована. Местные жители рассказывают, что в такси работают мужчины, некоторые из которых лишены водительских прав. Их не ловят лишь потому, что Назаров опять же якобы договорился с начальником ГИБДД Дроновым. «У меня есть один знакомый, он работал у Назарова таксистом. Я точно знаю, что он без прав ездил на период, пока он был «лишённик» — он сам лично мне об этом рассказывал. Сейчас ему уже права отдали. Схема была такая — чтобы водители «Альянса» не попадались без прав, Назаров им звонил, когда из Кургана приезжал взвод ГИБДД. И они не выезжали на работу, сидели тихо. А Назарова о курганских полицейских и об их дежурстве в Петухово предупреждали местные сотрудники ГИБДД», — рассказала дочь тракториста Кузнецова. Женщина добавила, что инспектор Кривоногов несколько раз приезжал домой к Кузнецову и в приказном порядке заставлял подписывать какие-то документы. «Кривоногов этот к нам приезжал после ДТП в прошлом году, еще снега не было, октябрь был. Он и еще один полицейский приехали к нам домой и отцу в приказном порядке говорят: «Подписывай». Приехали с какими-то документами. Отец говорит: «А почему я должен подписывать?» То есть они его заставляли бумаги подписывать, прямо в наглую приезжали. Там постановление какое-то было, точно помню. У отца зрение же все равно уже не то. И они ведь не раз так приезжали, раза три-четыре точно так приезжали. Один раз полицейский даже фотографировал момент приезда, то есть они для кого-то отчет делали. Я понимаю, возможно, что это Дронов этот там их долбит. Я все понимаю — начальник есть начальник. Но вы людьми то маленько оставайтесь, какой бы ситуация ни была», — отметила дочь тракториста. Начальник отделения информации и общественных связей областного полицейского главка Елена Радаева по ситуации пояснила, что тогда на месте аварии сотрудниками ГИБДД были проведены все необходимые мероприятия, направленные на выяснение обстоятельств произошедшего. «Установлено, что на тракторе не горели задние фонари, отсутствовал государственный регистрационный знак. Водитель трактора, не имевший права управлять данным транспортным средством, пытаясь избежать административной ответственности, ввел в заблуждение сотрудников полиции и скорой медицинской помощи, указав при оформлении ДТП персональные данные своего брата. На месте происшествия проведено освидетельствование водителей на состояние опьянения. В обоих случаях прибор зафиксировал отрицательный результат. Каких-либо объективных фактов, указывающих, на то, что водитель автомобиля «Тойота Камри» находился в состоянии опьянения, нет. Процедура освидетельствования на состояние алкогольного опьянения обоих участников зафиксирована на штатный видеорегистратор, установленный в служебном автомобиле ДПС ГИБДД. По результатам проведенной ранее служебной проверки нарушений в действиях инспекторов дорожно-патрульной службы, оформлявших ДТП, не установлено», — сообщила Елена Радаева. На тракторе действительно не было госномера и Виктор Кузнецов на самом деле ехал по правам своего брата Юрия, однако Радаева не указала через сколько часов после столкновения было проведено медосвидетельствование Назарова. Также в суде сторона истца не смогла предоставить данную видеозапись с полицейского видеорегистратора. Что касается суда, то Назаров подал иск на возмещение компенсации морального вреда с компании-владельца трактора. Также он попросил компенсировать ему и материальный ущерб за разбитый автомобиль. Сумма иска — около 800 тыс. руб. Петуховский районный суд вынес очное решение без участия стороны ответчика и признал доводы Назарова обоснованными. Такое решение компания собирается обжаловать в срок до 3 октября этого года в Курганском областном суде. «Получается, что Назаров ехал нетрезвый, не увидел из-за этого трактор, врезался в него, а сейчас требует с компании еще и возместить ущерб ему? Это разве правильно? Он не выдержал дистанцию. Он врезался в трактор, а не трактор в него. Есть результат экспертизы по габаритам, есть показания свидетелей, которые готовы подтвердить, что от Назарова в момент аварии пахло алкоголем, есть другие факты, которые свидетельствуют о том, что Назаров очень хорошо общается с начальником петуховского ГИБДД Сергеем Дроновым и мог с ним договориться, который прикрывает его нелегальное такси. Пусть сотрудники отдела собственной безопасности регионального УМВД проверят все это, пусть поговорят с людьми, возьмут показания — никто же не скрывается, все всё готовы рассказать», — сообщили свою позицию в компании «Теплоресурс», которой принадлежит трактор. Родственники тракториста Кузнецова, а также работники предприятия «Теплоресурс» просят вмешаться в это дело начальника УМВД России по Курганской области Дмитрия Свинова, прокуратуру и Следственный комитет региона.