Они самостоятельно будут определять — поднимать ли барьер. Предполагается, что эти искусственные дорожные неровности продлят работу подвески автомобиля на 40% при условии соблюдения правил дорожного движения. Кроме того, они будут способствовать снижению вредных выбросов за счет отсутствия необходимости разгоняться и тормозить, когда преодолевается искусственная неровность. В «Автонете» пояснили принцип работы новой системы: препятствующий барьер подключается к динамическому электроприводу, при этом он может быть интегрирован в систему фото видеофиксации, которая определяет скорость автомобиля. В зависимости от соблюдения скоростного режима барьер опускается или поднимается. Если водитель не нарушает скоростной режим, искусственная неровность перед ним не появится. Для этого на автомобилях должны быть установлены специальные датчики. Отмечу, система может функционировать дистанционно для пропуска скорой помощи или других экстренных служб.
