Анапские водители проехали семь витков по экватору без аварий

Анапские водители проехали семь витков по экватору без аварий Жители и гости Анапы видели в салонах автобусов городских и пригородных маршрутов табличку «Вас обслуживает ООО «Старт». Коллектив предприятия в воскресенье, 27 октября, отметит профессиональный праздник – День работников автомобильного транспорта. О том, как шоферы держат марку – читайте в материале. Без случайных людей Недавно водителей предприятия Амазаспа Адамяна, Эскендера Азмия и Константина Сальникова наградили нагрудными знаками Минтранса России «За безаварийную работу» II степени. Ту же награду III степени получили их коллеги Федор Ливанов, Сурен Мирзабеков и Руслан Польщиков. Чтобы получить награду III степени, нужно проехать не менее 200 тысяч, а для II степени – не менее 300 тысяч километров. Для сравнения – окружность Земли по экватору составляет 40075 км. Значит, каждый из награжденных, находясь за рулем автобуса не менее 6-9 лет, мог бы обогнуть нашу планету как минимум 6-7 раз, причем без аварий и нарушений правил дорожного движения! «Наматывать километраж» каждому из них приходится в условиях интенсивного движения транспорта на анапских улицах. При этом мастера виртуозной езды успевают объявлять названия остановок, принимать плату за проезд, отсчитывать сдачу. Да еще отвечать на вопросы пассажиров. С непростыми задачами герои дня справляются. Дело в том, что на предприятие принимают только опытных автомобилистов, которым можно доверить безопасность и жизнь пассажиров. Требования к перевозчикам сегодня строгие, поэтому случайные люди в коллективе не задерживаются. Центр управления перевозками Директор ООО «Старт» Александр Азарян рассказал, что коллектив образовался в 2003 году. Его костяк составили водители «маршруток» тогдашнего маршрута «четверки». Сначала в автофирме было 30-40 микроавтобусов и взятый в аренду диспетчерский пункт на «пятачке» у рынка «Южного». Автопарк постепенно расширялся, соответственно рос и коллектив. Сегодня в «Старте» более ста единиц техники, а количество сотрудников в жаркую пору курортного сезона достигает 200 человек. На смену устаревшим «ГАЗелям» давно пришли просторные и комфортабельные автобусы «Хундай» и «ПАЗ», работающих на муниципальных маршрутах № 113, 114 и 128. – Наши ребята также обслуживают 127-й маршрут «Анапа – поселок Виноградный», и частично городской 11-й и пригородный 111-й, – добавил Александр Азарян. Предприятие обзавелось автобазой на месте бывшего гаража Анапского сельхозтехникума, на улице Объездной. Здесь – и мехмастерские, и помещения для инженерно-технических работников, и площадка для отстоя транспорта. В просторном дворе обустроены ажурные тенистые беседки и даже декоративный фонтан. Так что, в перерыве водителям есть, где передохнуть в промежутках между рейсами, обменяться новостями. – У нас имеется лицензированный медицинский кабинет, в котором водители ежедневно проходят обязательный предрейсовый и послерейсовый медосмотр, и диспетчерский пункт, где шоферы получают путевку, – продолжил директор, – через автоматизированную линию техосмотра каждое транспортное средство предприятия проходит тщательную проверку контролерами технического осмотра. О диспетчерской следует сказать особо. Это не только центр управления перевозками, но и…бюро находок. Именно сюда передают мобильники, сумки, школьные рюкзаки со сменной обувью, оставленные в салонах автобусов забывчивыми пассажирами. Как правило, пропажи возвращаются к хозяевам. В ногу с прогрессом Анапские транспортники живут в одном ритме с курортом. Летом пассажиров, понятное дело, бывает больше, а выручка – выше, но и она не покрывает убытков от работы в межсезонье. Добросовестные пассажироперевозчики находятся на виду у органов власти, а значит, обязаны подчиняться требованиям закона. Например, в целях безопасности на все автобусы оснастили тахографами. Эти приборы позволяют фиксировать скорость движения и контролировать режим труда и отдыха водителей. Установили в салонах и камеры видеонаблюдения, что в известной степени, дисциплинирует водителя и пассажиров. Да что там говорить, за анапскими транспортниками через космос наблюдают посредством спутниковой связи ГЛОНАСС! Внедрение технических новинок – процесс затратный, а ведь еще нужно и подвижной состав обновлять. Однако и здесь ООО «Старт» – на высоте: приобрели и вывели на линии три вместительных автобуса «ПАЗ». Недавно в соответствии с требованиями комплексной программы «Безбарьерная среда» пополнили автопарк современным низкопольным автобусом «ПАЗ-вектор NEXT» со специальной откидной площадкой для удобного въезда в салон человека в инвалидной коляске. Умение творить добро При всех объективных трудностях руководство и сотрудники автофирмы находят возможности для благих дел – обслуживают общегородские мероприятия, предоставляют транспорт по просьбам Свято-Серафимовского прихода Анапы, спортивных школ и молодежных клубов города-курорта. Водители ООО «Старт» несколько лет подряд компенсировали расходы на учебу в Санкт-Петербурге юному дарованию из многодетной анапской семьи. Взяли шефство над подопечными детского социально-реабилитационного центра в Юровке. На праздники автомобилисты приезжают к ребятам, находящимся в трудной жизненной ситуации, с подарками. Наградой за отзывчивость и сердечное тепло стала добрая репутация автопредприятия в Анапе и за ее пределами. Личное мнение Юрий Кудрявцев, начальник отдела по транспорту и связи администрации города-курорта: – На муниципальных маршрутах Анапы работают девять автотранспортных предприятий, и ООО «Старт» – одно из крупнейших и передовых. В автопредприятии активно обновляют парк, выводят на маршруты новые автобусы, а также внедряют современные технологии. Подвижной состав в числе первых был оборудован датчиками спутниковой системы навигации «ГЛОНАСС», в салонах автобусов установлены видеокамеры, позволяющие контролировать обстановку. В результате предпринятых мер порядка на линиях стало больше, а поток жалоб, поступавших раньше в наш отдел от недовольных пассажиров, фактически иссяк. Еще один шаг навстречу прогрессу – введение на линиях системы безналичной оплаты проезда с помощью пластиковых банковских карт. Думаю, что и с этим руководство предприятия справятся не менее успешно.