Компания Chrysler настаивает на уничтожении всех предсерийных образцов спорткара Dodge Viper. В свое время автомобили были переданы университетам США на безвозмездной основе, но с условием, что по истечении срока службы их вернут обратно компании и она их уничтожит. Мужчина уничтожил свой Dodge Charger 500, чтобы проучить торгующихся покупателей Всего американские учебные заведения получили 93 экземпляра спорткара, и ни один из них не предназначался для езды по дорогам общего пользования. На тестовых образцах не было ограничителей скорости, также они не были оборудованы системами контроля вредных выбросов. Но два автомобиля все же выехали на дороги, несмотря на запрет, и закончились обе поездки серьезными авариями. Чтобы избежать подобных инцидентов в будущем, руководство марки решило уничтожить оставшиеся автомобили. Вот так разгневанные клиенты мстят автопроизводителям за машины, которые ломаются раньше отведенного срока Одной из машин все же удалось получить отсрочку от уничтожения — четвертый по счету прототип спрятали у себя студенты одного из колледжей. Автомобиль даже пытались выставить на торги, где его оценили в 250 000 долларов (16 092 725 рублей), но этому «Вайперу» так и не удалось пополнить коллекцию поклонника старых машин. В штаб-квартире производителя узнали об этом и исполнили предписание — забрали и уничтожили его. Источник: Shawn C Первое поколение Dodge Viper выпускалось с 1992 по 1996 год. Разработкой занимался Том Гейл, возглавлявший отдел дизайна компании, а одобрение на выпуск модели было получено лично от Ли Якокки, который тогда занимал пост председателя правления Chrysler. Еще за год до выхода на рынок автомобиль успел появиться на людях — впервые он дебютировал на гонке «500 миль Индианаполиса» с Кэрроллом Шелби за рулем. Суперкар за пять баксов
