Бокова: новый закон о такси обезопасит пассажиров
Рост количества ДТП с участием такси — свидетельство накопившихся проблем в этой отрасли. В ближайшее время в Госдуму будет внесён проект профильного закона о такси, который направлен на решение накопившихся вопросов. Об этом рассказала «Парламентской газете» один из авторов документа, первый зампред Комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству Людмила Бокова. Ранее в ГИБДД сообщили, что за десять месяцев число аварий с участием машин такси выросло на 60 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года, а в Москве — на 70 процентов. По мнению экспертов, основная причина высокой аварийности среди таксистов — это усталость, так как водители вынуждены работать по 12-14 часов из-за низких тарифов, установленных интернет-агрегаторами. По сообщениям СМИ, сегодня в Москве и ряде регионов России таксисты, недовольные тяжёлыми условиями труда, объявили бойкот агрегаторам и пообещали не принимать заказы. Как отметила сенатор Людмила Бокова, проблемы в сфере регулирования легкового такси назрели давно и приведённая ГИБДД статистика это только подтверждает. «Наш законопроект направлен на решение накопившихся вопросов. Мы выступаем за налаженную систему контроля над водителями как со стороны служб заказа такси (агрегаторами), так и со стороны таксопарков. Также закладываем основы для использования современных телемедицинских технологий для контроля состояния водителя», — пояснила она. При этом парламентарий уверена, что законопроект получился крайне сбалансированным: в нём учтены интересы и пассажиров, и водителей, и участников рынка. «Структуру отрасли мы особенно не меняем. Просто делаем так, чтобы такси было безопасно для пассажиров, находилось под контролем у государства и чтобы при этом не выросла стоимость услуг», — подчеркнула Людмила Бокова. По её словам, проект в высокой стадии готовности и будет внесён в Государственную Думу в ближайшее время. Как ранее писала «Парламентская газета», новый законопроект о такси будет регулировать всю отрасль — от частников-одиночек до крупных таксомоторных парков и агрегаторов такси. Одной из задумок разработчиков было предоставить возможность работать в такси самозанятым гражданам, которые вправе рассчитывать на щадящее налогообложение. Кроме того, сенаторы намеревались ограничить количество разрешений для предоставления услуг такси в городах с целью вывести оптимальное количество машин такси на душу населения. Напомним, что в Госдуме уже находится отраслевой законопроект о такси, который в 2018 году даже был принят в первом чтении. Над документом долго и кропотливо работали, внеся в него более 200 поправок. Однако уже готовый ко второму чтению вариант вызвал критику Государственно-правового управления (ГПУ) Администрации президента. Член Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный рассказал «Парламентской газете», что также планирует внести изменения в законодательство о такси. В частности, он предлагает ввести обязательную проверку водителей, которые собираются устроиться на работу в такси, на наличие у них судимости и психических расстройств.
