Бюджетный автомобиль «МИШКА», оставшийся под развалами СССР

В середине 90-х годов, на волне распада СССР, под патронатом Минавтосельхозмаша был разработан бюджетный проект автомобиля, получивший рабочее название «Мишка». Бюджетный и компактный автомобиль предназначался для жителей сельской глубинки, пенсионеров, инвалидов. Мог автомобиль пригодиться и в сфере медицинской. Стоил «Мишка» совсем не дорого. По сути, собирать машину хотели из комплектующих таких автозаводов, как ЗАЗ, ВАЗ, ОКА и ГАЗ. Планы по выпуску «народного» автомобиля строились громадные - по 30 000 экземпляров в год. Предлагалось три модификации малолитражки: универсал, пикап и фургон. Салон вмещал 4 пассажиров и был просторнее, чем у ОКИ. Двигатель под капот можно было ставить любой, если изменить размеры подрамника. По сути, это был универсальный автомобиль. Для инвалидов устанавливалось ручное управление. Клиренс у «Мишки» был небольшой, всего 18,5 см. Поэтому по снегу «Мишка» едва не ложился на «брюхо» и полз как танк. Потребление бензина было экономным - всего 5-6 литров на 100 километров. Однако из-за нестабильной экономической ситуации в стране проект был закрыт.