Активная безопасность в машине

Сегодня автомобиль должен быть экологичным, долговечным, а главное - безопасным. С точки зрения безопасности автомобилей мы различаем два типа: пассивные и активные. Сегодня мы обсудим аспекты, связанные с активной безопасностью. Активная безопасность - практическая теория Активная безопасность - совокупность факторов, снижающих вероятность столкновения или дорожного происшествия. О чем мы говорим? Одной из особенностей автомобиля, которая является частью активной безопасности, является его дизайн. Это следует понимать как расположение зеркал, окон или фонарей, обеспечивающих наилучшую видимость для водителя. Правильная внутренняя эргономика также важна, то есть нет необходимости отводить взгляд от дороги для выполнения менее сложных задач. Кроме того, конструкция должна обладать аэродинамическими свойствами для обеспечения хорошей управляемости. К особенностям активной безопасности также относится цвет автомобиля. Чем темнее, тем хуже видно ночью. Однако из всех этих элементов это кажется наименее важным, поэтому вам не следует придавать этому большого значения. Конечно, еще одним важным элементом, о котором я буду говорить, является тормозная система со всеми ее преимуществами, такими как ABS , REF , AFU и CDS . Тормоза - это то, на чём не стоит экономить на своей машине. Чаще всего достаточно «прислушаться» к нашей машине - на приборной панели она должна информировать нас об обнаружении любых нарушений. Если это произойдет, мы должны как можно скорее обратиться в профессиональную мастерскую и диагностировать проблему. Как работают отдельные системы, такие как ABS или AFU? Мы можем легко прочитать об этом в Интернете, поэтому стоит упомянуть, что все они образуют так называемые Система "ESP" (названия группы VW), то есть электронная система, стабилизирующая путь автомобиля. Это комбинация систем ABS и ASR, которая активируется автоматически при необходимости. При активной безопасности не забывайте о шинах! Состояние шин крайне важно, но недооценивается с точки зрения безопасности. Автомобильные шины должны иметь приемлемый предел износа протектора для обеспечения достаточного сцепления. Также важно, чтобы они носились равномерно по всей ширине - например, если это не так, это означает, что конвергенция транспортного средства установлена неправильно. Мы обращаем внимание на давление в шинах - правильное значение, помимо повышения активной безопасности, помогает снизить расход топлива. Если мы уже обратили внимание шинам, невозможно не смотреть дальше. Техническое состояние подвески является одной из основ, на которой мы должны основывать свои соображения. Сломанный стержень стабилизатора, изношенные втулки или поворотный штифт - эти компоненты в этом состоянии подлежат немедленной замене. Чтобы автомобиль не подводил нас в аварийной ситуации и проходил периодический технический осмотр без каких-либо проблем, мы должны постоянно проверять состояние подвески. Хотя обычно вы можете услышать первые симптомы (стук, скрип), и если что-то не так, стоит посмотреть на то, как выглядит наша машина снизу, когда у нас есть такая возможность. Что стоит упомянуть - активные функции безопасности нашего автомобиля также включают запас хода двигателя. Это следует понимать как способность автомобиля ускоряться в чрезвычайной ситуации. С этой точки зрения, безопаснее всего путешествовать на спортивных автомобилях. Однако страховые компании говорят по-другому, что часто отражается в размере премий за спортивные автомобили. В заключении Вспомним, что активная безопасность в нашем автомобиле - это и мы. Мы постоянно совершенствуем свои навыки вождения автомобиля. Давайте избегать вождения после бессонной ночи, ни при каких обстоятельствах мы не должны ехать после употребления алкоголя или если у нас плохое психическое состояние. Ответственность на дороге начинается еще до того, как мы садимся в машину. Жаль, что так много водителей до сих пор забывают об этом. Автор статьи Bob Sluggish, мой YouTube канал можно посмотреть по ссылке.