РЭАФ-50: Советская малолитражка с автоматический коробкой передач

Эта малолитражка, созданная после войны в советской Латвии, имела все шансы стать первым авто послевоенного латвийского производства. Первый экземпляр малолитражки REAF-600 был создан на РЭФ в конце 40-х. С первых дней конструкторы столкнулись с проблемой отсутствия подходящего двигателя. В итоге, в дело пошел мотор от грузовика ГАЗ-АА, который попросту распилили, получив, таким образом, двигатель, состоящий из двух цилиндров, мощность которого была 30 «лошадей». Двигатель устанавливался в багажнике. Латвийская малолитражка набирала максимальную скорость до 90 км/ч, расходуя совсем не мало бензина 12 литров на 100 км. Весил автомобиль 680 кг. Планировалось выпускать малолитражку в трех ипостасях: купе, кабриолет и 4-дверный седан. Первые собранные образцы в 1950 году отправились в Москву, Кремль, на смотрины лично товарищу Сталину. До столицы автомобили отправились своим ходом, что явилось испытанием для «сырой» АКПП. Поговаривает, что вождю автомобиль понравился, но «Москвич-401» был дешевле и технологически проще, чтобы зарядить его в массовое производство. Сейчас один из автомобилей РЭАФ-50 отреставрирован и находится в Рижском музее.