Автоугонщик дал интервью, в котором рассказал, как и какие автомобили он угонял

На одном из автомобильных порталов настоящий автоугонщик (в прошлом) дал развернутое интервью. Мы предлагаем некоторые особо интересные моменты из него. Автоугонщик рассказал, что профессионалы в этом деле работают командой. Наиболее часто угоняли дорогостоящие премиальные модели. Такие автомобили перегонялись в другие регионы, где их подготавливали к продаже специалисты, которые в том числе перебивали номера. Как выяснилось, особых проблем с использованием таких машин не было. Автомобили массового сегмента ("Рио", "Солярис", "Дастер" и т.п.), угонялись для продажи на запчасти. Продавцы автозапчастей раскупают такой товар как горячие пирожки. Непопулярные у угонщиков автомобили - это большинство французских моделей и от компании Volvo. В деталях автоугонщик не сообщил, как происходит сам процесс угона. Сказал лишь, что за клиентом наблюдают примерно три дня. Потом выбирают удобный момент и похищают автомобиль. Дня четыре машина должна постоять в т.н. "отстойнике". Обычно это какой-нибудь двор в кварталах четырех от места угона или недалеко за городом. Позже машину перегоняют непосредственно заказчику. На вопрос: "Ловили ли вас автоинспекторы?" - угонщик сказал, что да. Но в тюрьму никого не сажали. Все потому, что решали все на месте большой взяткой. Если инспектор поначалу сомневался, начинали давить, мол если ты не возьмешь, начальник возьмет. Пока никто не отказывался. В конце бывший угонщик посоветовал автовладельцам не жадничать на хорошую сигнализацию. А если угон все же произошел, чтобы владелец начинал искать машину самостоятельно, не надеясь на полицию. У вас угоняли автомобиль? Поделитесь своей историей в комментариях.