ВАЗ-2107, полюбившийся российским водителям

ВАЗ-2107, полюбившийся российским водителям, стал восьмой моделью компании «АвтоВАЗ». Именно так думает большинство поклонников марки. Статья в газете. Главный конструктор АВТОВАЗа с 1976 по 1998 годы, Георгий Мирзоев опубликовал в газете статью, где назвал ВАЗ-2107 восьмой моделью завода. Если учитывать, что большинство моделей именовались Нива ВАЗ-2121, то это фактически так, однако на самом деле, до этого первый главный конструктор ВАЗа Соловьев отмечал в статье в СМИ, что ВАЗ-2107 стал четвертой моделью компании. Видимо, он просто ошибся при указании индекса. Разработка новой модели. Изначально "семерку" хотели представить, как обновленный ВАЗ-2105, но в то же время автомобиль должен был стать новой моделью. В итоге дизайнеры добавили новую решетку и капот, а машина получила тот незабываемый шарм, благодаря которому полюбилась водителям. Сзади в глаза бросались новые фонари,а сбоку - молдинги. "Косить под Mercedes". Новая решетка отличала 2107 от 2105 неспроста. Ведь перед разработчиками стояла задача сделать новинку похожей на баварские модели Mercedes тех времен. Поначалу, нужно отметить, подобные изменения среди водителей вызывали массу возмущений, не понимали они, зачем блестящий капот и пластмассовые детали. Повышенный расход топлива. Некоторые водители даже жаловались, что из-за новых деталей в авто увеличивался расход топлива, они также "подпортили" аэродинамику авто, но все же официальных данных на этот счет нет. Так как изменить сильно внешний вид транспортного средства дизайнеры не смогли, все свои желания они, видимо, воплотили в салоне. Полужесткое рулевое колесо сразу же попало в список дефицитных на тот момент деталей. Интерьер. Разработчики установили в салоне анатомические сиденья с интегрированными подголовниками, а раскладывающиеся, которые были привычны для автомобилистов, ушли в историю. Таким образом в авто можно было не только ездить, но и спать. Кинематограф. Удивительно, но новинку от российских инженеров не спешили снимать в фильмах, хотя "Семерка" и успела появиться в картине "Самая обаятельная и привлекательная". Стоимость авто на то время достигала 9700 рублей, что для обычных граждан было заоблачным ценником. Итог. Любимая машина большинства российских водителей - ВАЗ-2107 в свое время стала предметом спора между экспертами и автомобилистами. Не сразу привыкли водители к новым креслам в салоне, свежему дизайну и более просторному салону. Специалисты решили еще раз вспомнить удивительные и невероятные факты об авто, ставшем культовым.