Автобусы, получившие новое предназначение и вторую жизнь

Списанные автобусы далеко не всегда уходят на свалку. Все чаще их выкупают за небольшую стоимость энтузиасты тюнинга. И в итоге машины получают не только вторую жизнь, но и новое предназначение, о котором не так просто сразу догадаться, глядя на «переделку». Глядя на этот огромный хот-род, сложно представить, что он не является участником различных автошоу, а выполняет определенную работу. Бывший когда-то пассажирский автобус стал фуд-траком. Энтузиасты на переделку его из одной ипостаси в другую потратили 2,5 года. Результат превзошел все ожидания. Любопытствующая публика не только делает сэлфи на его фоне, но и с удовольствием покупает еду в нем. Второе популярное направление в переделке старых рейсовых автобусов - сделать из них дома на колесах. И чем импозантнее внешний вид машины, тем круче будет автодом. Насколько бы не был велик автобус, очередной автовладелец непременно захочет увеличить объем внутреннего пространства салона, что приводит довольно к потешному экстерьеру новоявленного автодома с многослойной крышей и множеством окон в ней. Или установить над кабиной глубокий альковом, в котором новый хозяин решил разместить мобильный офис. Иногда полет фантазии у тюнеров уходит так далеко, что получившемся «монстре» сложно узнать автобус. Скорее это нечто похожее на гибрид бронепоезда и апокалиптического монстра для «безумного Макса». Вишенкой на торте среди всех этих переделок является гибрид из трех видов пассажирского транспорта: электрички, метро и автобуса. Придумали его в рекламных целях лондонские транспортники в 1991 году, которые активно пропагандировали единую транспортную карту на поездки любым общественным транспортом Лондона. Теперь необычный автомобиль является неизменным участником автошоу.