Классический лимузин Cadillac Brougham начала 1990-х годов продают по цене нового «Эскалейда»

Автомобиль бронирован американской компанией O'Gara-Hess & Eisenhardt, которая делала лимузины для президентов Соединённых Штатов. На сайте "Авто.ру" появилось объявление о продаже уникального автомобиля Cadillac Brougham, который был выпущен в 1991 году и превращён в бронированный лимузин в 1994 году. За машину, находящуюся в Санкт-Петербурге, просят 5 400 000 рублей. Для сравнения: примерно за ту же сумму (с учётом дилерских скидок) сейчас можно приобрести новенький Cadillac Escalade. Выглядит автомобиль эффектно и солидно, словно машина из старого голливудского фильма, — спасибо строгим формам и классическим пропорциям. Чем же ещё примечателен этот Cadillac Brougham? Доработкой автомобиля занималась компания O'Gara-Hess & Eisenhardt, которая делала, в том числе, бронированные лимузины для американских президентов. Колёсная база машины увеличена на 115 см, в салоне появилась перегородка между пассажирским салоном и водителем, а полное бронирование обеспечивает защиту по классу B6/B7 — от пуль автомата Калашникова. Естественно, потребовалась и доработка ходовой части автомобиля. Этот Cadillac Brougham получил усиленные тормоза и подвески, а также новый силовой агрегат — вместо штатного мотора V8 5.7 здесь стоит более мощный двигатель V8 7.4 от внедорожника Chevrolet Suburban. Кстати, полная масса лимузина — почти пять тонн. Об истории машины в объявлении ничего не написано, но по информации сайта Wroom.ru, этот лимузин принадлежал петербургскому предпринимателю Игорю Щербакову. На рубеже девяностых–нулевых годов он руководил компанией "О'Гара–Лаура", специализирующейся на бронировании автомобилей и выпуске инкассаторских машин (совместно с американцами из той же фирмы O'Gara-Hess & Eisenhardt), а позднее занимался дилерским бизнесом. Седан Cadillac Brougham выпускался как отдельная модель с 1986 до 1992 года. До этого автомобиль назывался Cadillac Fleetwood Brougham.В середине восьмидесятых годов бронированный Cadillac Fleetwood привезли в СССР для испытаний "на прочность". Обстрел и подрывы гранат машина не выдержала — в отличие от ЗИЛа-4105, который сравнивали с американским автомобилем. Wroom.ru